Kupplungszahnrad Z 24-26 BENELLI Wideframe Getriebe 64 für Vespa 125 V30-33-VM-VN-150VB-VL-GS unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Kupplungszahnrad Z 24-26 BENELLI Wideframe Getriebe 64 für Vespa 125 V30-33-VM-VN-150VB-VL-GS

Kupplungszahnrad Z 24-26 BENELLI Wideframe Getriebe 64 für Vespa 125 V30-33-VM-VN-150VB-VL-GS

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Das Kupplungszahnrad treibt über das Primärzahnrad die Nebenwelle der Largeframes an. Durch die Variation der Zähnezahl ist eine Übersetzungsänderung möglich. Der Austausch des Kupplungszahnrades ist der einfachste Weg, die Übersetzung zu ändern. Je größer die Zähnezahl , desto länger die Übersetzung. Bei den Modellen Vespa 125 GTR 2°/TS 2°/150 Sprint V 2°/Super 2°/PX80-150/PE/Lusso bis `94 (Ø 96mm) sind alle Zahnräder untereinander tauschbar, ohne dass das Primärzahnrad verändert werden muss. Die Kupplungen der 200ccm Modelle mit Z 20 und Z 21 passen ebenfalls ohne Probleme. Nur der Kupplungsdeckel muss dann modifiziert werden. Falls die 200er Kupplung mit Z 23 verbaut werden soll, muss auch das Primärzahnrad der 200er mit Z 65 eingebaut werden. Bei der 108mm Kupplung haben sich bei den 125/150ccm Modellen mit dem Z 68/ Z 67 Primärzahnrad die 20, 21 und 22 Zähne Kupplungen bewährt. Bei den 200ern mit 65er Primär können neben den originalen Z 23 auch die Z 21 und Z 22 gefahren werden. Die Verkürzung der Übersetzung mit dem 22er ist hier besonders beliebt und hilft auch dem langen 4. Gang auf die Sprünge und schafft somit auch ohne leistungssteigernde Tuningmaßnahmen einen besseren Ganganschluß. Für eine T5 mit 172ccm und Rennauspuff empfehlen sich die 21-22er Zahnräder. Mit dem Wechsel des jeweiligen Primärzahnrads, sind natürlich auch die anderen Kombinationen möglich. Weitere originale Kupplungszahnräder findet ihr unter den Ersatzteilen Kupplung. Noch mehr Abstufungen und perfektes Zusammenspiel mit dem Primärzahnrad sind mit den DRT Kupplungszahnrädern möglich. SIP-TiPP: Neue Andruckplatte, Trennpilz, Kronenmutter, Käfig sind empfehlenswert. Mit unterschiedlichen Gang- und Primärzahnrädern sind weitere Übersetzungsverhältnisse möglich. Breitreifen sind ebenfalls eine beliebte Art, die Übersetzung zu ändern. SIP community user ‚LaRocca‘ (über Art.Nr. 17473300): „Die Lösung um mit einer PX80 mit nem 135er DR drauf echte 87 km/h zu fahren - ohne dabei den Motor zu hoch drehen zu lassen !“ - Kupplungszahnrad Z 24-26 BENELLI Wideframe Getriebe 64 für Vespa 125 V30-33-VM-VN-150VB-VL-GS ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von BENELLI.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Wuchtbock BENELLI für Kurbelwellen

Wuchtbock BENELLI für Kurbelwellen

Beschreibung (Wuchtbock BENELLI für Kurbelwellen) ist in Bearbeitung
Primärwelle BENELLI- Umrüstung Mono-Antrieb auf Variomatik-Antrieb für PIAGGIO CIAO-PX-SC-SI-Boxer-Bravo-Superbravo 50ccm 2T AC

Primärwelle BENELLI- Umrüstung Mono-Antrieb auf Variomatik-Antrieb für PIAGGIO CIAO-PX-SC-SI-Boxer-Bravo-Superbravo 50ccm 2T AC

Praktische Primärwelle zur Umrüstung von PIAGGIO Mopeds / Mofas mit Mono-Antrieb auf den beliebten Variomatik-Antrieb. Fast jeder Schrauber und Liebhaber der alten PIAGGIO Mofas / Mopeds hat sich schon Gedanken um eine Umrüstung des trägen Mono-Antriebs auf ...
Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-17-14-10 BENELLI 4-Gang-PK für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-17-14-10 BENELLI 4-Gang-PK für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten ...
Abzieher BENELLI- für Primärzahnrad BENELLI

Abzieher BENELLI- für Primärzahnrad BENELLI

Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten ...
Kit Primärzahnrad mit Kupplungsritzel Z 23-60- (2-61) BENELLI für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Kit Primärzahnrad mit Kupplungsritzel Z 23-60- (2-61) BENELLI für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Komplett-Kit von BENELLI mit ultra-langer Übersetzung und einfacher Montage.Das Vernieten eines Primärzahnrads ist eine schweißtreibende Sache und klappt nicht immer so schön, wie man es von den Originalteilen kennt. Das muss doch nicht sein, hat sich Benelli ...
Zahnrad BENELLI- Wasserpumpe für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Zahnrad BENELLI- Wasserpumpe für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Mit dem Zahnrad für die Wasserkühlung von BENELLI lassen sich machanische Wasserpumpen am Quattrini Motorgehäuse der Vespa Smallframe Modelle antreiben. Die Zahnräder sind speziell für die Verwendung in Quattrini Motorgehäusen vorgesehen.
Primärzahnrad Z 26 BENELLI für Vespa 90 R-SS-125-PV-ET3-PK50 XL-XL2-PK125-ETS-N-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 26 BENELLI für Vespa 90 R-SS-125-PV-ET3-PK50 XL-XL2-PK125-ETS-N-S-XL-XL2

Stefano BENELLI ist seit den 80er Jahren mit einer Leidenschaft für alle möglichen benzingetriebenen Fahrzeuge, zwei- oder vierrädrig, infiziert. Besonders stark war diese Leidenschaft für 2-takt Motoren und natürlich für die Vespa. Seine ersten ...
Getriebekit BENELLI GS-R 62 für Vespa 150 GS VS1-5T-VDTS

Getriebekit BENELLI GS-R 62 für Vespa 150 GS VS1-5T-VDTS

4-Gang Getriebe für die klassische Vespa 150 GS. Eine Re-Produktion der originalen Getriebeteile als hochwertiges Getriebekit. Wer auf der Suche nach einem Getriebe für die Vespa 150 GS ist, wird schnell feststellen, dass es auch gebraucht nur sehr schwer zu ...