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Haken- Dokumente- links für Vespa 98 -125 V1-15-V30-33-VM-VN-150 VL-VB1-VD-GS

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Wir haben in Italien eine kleine Edelschmiede für Blechteile aufgetan in der ein alter Vespamechaniker Blechteile in original Qualität herstellt.Er ist Vespamechaniker mit Leib und Seele und hat sich vor vielen Jahren auf die Anfertigung von Blechteilen für die Vespa spezialisiert.Seine Bodenbleche, Sicken, etc. sind 1:1 gefertigt und Top Qualität. Die Teile sind qualitätsmäßig ohne Konkurrenz. Von kleinen Rahmenteilen bis zum kompletten Heck haben wir sein Sortiment im Angebot. - Haken- Dokumente- links für Vespa 98 -125 V1-15-V30-33-VM-VN-150 VL-VB1-VD-GS ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von CARLUCCI.

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Reparaturblech- Tunnelseite und Mitte Rechts für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

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Ideal zur Reparatur verrosteter Rahmen. Einschweißen, verspachteln, lackieren, fertig!
Reparaturblech- Rahmen rechte Seite hinten für Vespa 98 -125 V1-15-V30-33-VM-VN-VU-150 VL-VB1-VD

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Reparaturbodenblech für Vespa P125X-P150X-P200X

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Die meisten gebrauchten Vespen haben Rostschäden oder Dellen am Beinblech. Dies ist nicht nur hässlich, sondern auch gefährlich und wird vom TÜV beanstandet. Früher mussten diese Blechschäden aufwändig durch Karosseriebauer instand gesetzt werden. Doch ...
Reparaturbodenblech Bodenblech- seitlich links für APE AC4-AD1-APC1-2T-AE1T-AEO1T

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Reparaturblech- Beinschild- vorne oben für Vespa 125 VN1T-VN2T

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Wir haben in Italien eine kleine Edelschmiede aufgetan in der das komplette Beinschild und Trittblech beginnend ab Vespa ´98 bis zur Vespa 125 VU gefertigt wird. Die Bleche sind was Qualität und Passgenauigkeit angeht das beste was wir bisher gesehen ...
Reparaturbodenblech Trittblech für APE AC1-3T-APA1T-APB1T

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Reparaturbodenblech für Vespa 125 V30-33-VM-VN1T-VU-150 VL1T

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Rahmenheck CARLUCCI- hinten- unten für Vespa 98-125 V1-15

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Die meisten alten Vespen haben Rostschäden am Rahmen, vor allem am Rahmenheck. Früher wahren vor allem die Durchrostungen am Heck nur schwer wieder Instand zusetzten. Mittlerweile können wir für die Wideframe ab Baujahr 1948 bis 1957 verschieden ...