Bremsbeläge CRIMAZ normal 10  unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Bremsbeläge CRIMAZ normal 10

Bremsbeläge CRIMAZ normal 10

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität. - Bremsbeläge CRIMAZ normal 10 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von CRIMAZ.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Kühlerabdeckung CRIMAZ Wasserkühler Beinschild für Vespa

Kühlerabdeckung CRIMAZ Wasserkühler Beinschild für Vespa

Mit der Kühlerabdeckung CRIMAZ lassen sich Durchlässe im Beinschild für Wasserkühler verkleiden. Besonders geeignet für das CRIMAZ GFK Beinschild. Wird ein Wasserkühler hinter dem Beinschild montiert, müssen Löcher, Schlitze oder andere Durchbrüche ins ...
Haltewerkzeug CRIMAZ Kupplung für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Haltewerkzeug CRIMAZ Kupplung für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Mit dem SERIE PRO Kupplungshaltewerkzeug ist ein Blockieren des Kupplungskorbes ein Kinderspiel. Für die Montage und Demontage der Kupplung im eingebauten Motor, eignet sich dieses Werkzeug hervorragend für Rennfahrer, da die Kupplungsmutter mit bis zu 90 Nm ...
Getriebekit Z 57-54-50-46 CRIMAZ Easy Racing für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Getriebekit Z 57-54-50-46 CRIMAZ Easy Racing für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Beschreibung (Getriebekit Z 57-54-50-46 CRIMAZ Easy Racing) ist in Bearbeitung
Hauptbremszylinder CRIMAZ- zur Montage am Lenkerunterteil für Vespa 50 Special-Elestart

Hauptbremszylinder CRIMAZ- zur Montage am Lenkerunterteil für Vespa 50 Special-Elestart

Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein ...
Primärzahnrad CRIMAZ Z67 Wechselbar für CRIMAZ Nabe für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad CRIMAZ Z67 Wechselbar für CRIMAZ Nabe für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein ...
Primärzahnrad Z 24 CRIMAZ für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 24 CRIMAZ für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Die Primärzahnräder von CRIMAZ für die Vespa Smallframe Modelle weisen ein besonderes Feature auf. Sie werden mit einem Konus auf der Kurbelwelle festgeklemmt. Dadurch kann eine wesentlich höhere Kraft übertragen werden, als mit der originalen Befestigung. ...
Nebenwelle Zahnradsatz Z 21-18-14-10 CRIMAZ 4-Gang-PK für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle Zahnradsatz Z 21-18-14-10 CRIMAZ 4-Gang-PK für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle Z 20-17-14-10: Kann mit den originalen Gangzahnrädern der Gänge 1 bis 3 (Z 58-54-50) gefahren werden. Für den 4. Gang wird ein eigenes Zahnrad mit 49 Zähnen benötigt. Dieses ist bereits im Lieferumfang enthalten. Die Sprünge vom 2. in den 3. Und ...
Schaltklaue CRIMAZ 4-Gang PK für Vespa 50 S 3-Special V5B3-4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-125-S-XL-XL2

Schaltklaue CRIMAZ 4-Gang PK für Vespa 50 S 3-Special V5B3-4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-125-S-XL-XL2

Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein ...