Kupplungskorb-Primärkorb CRIMAZ Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Kupplungskorb-Primärkorb CRIMAZ Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

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Cristian Mazelli ist ein Vespassionist durch und durch. Seit Jahren ist er im italienischen Vesparennsport aktiv. Dabei wurde er öfters mit Problemen und Teile-Qualitäten konfrontiert, die sich für ihn als nicht geeignet erwiesen. Diese Erfahrungen und sein berufliches Knowhow in Entwicklung und Konstruktion steckt er nun in eigene Spezialteile, die er unter seinem Logo CRIMAZ auf den Markt bringt. Schöne Detaillösungen in sehr guter Qualität. - Kupplungskorb-Primärkorb CRIMAZ Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von CRIMAZ.

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Nebenwelle Z 20-17-14-10: Kann mit den originalen Gangzahnrädern der Gänge 1 bis 3 (Z 58-54-50) gefahren werden. Für den 4. Gang wird ein eigenes Zahnrad mit 49 Zähnen benötigt. Dieses ist bereits im Lieferumfang enthalten. Die Sprünge vom 2. in den 3. Und ...
Sicherungsring Kupplungskorb CRIMAZ für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S

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Verstärkter Sicherungsring CRIMAZ für die Kupplung der Vespa Smallframe Modell mit Verdrehsicherung. Passend für die Kupplung mit Zentralfeder der PV/ET3 Modelle.
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Die Kuppungsbeläge von CRIMAZ kommen zusammen mit Reibscheiben. Die Beläge sind 2mm dick, mit Carbon Material belegt und verfügen über eine breitere Lasche, die in die größere Aussparung der Vespa Smallframe Kupplungskörbe passt. Die Reibscheiben sind aus ...
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Die Lenksäule der alten Vespa Smallframe Modelle fügt sich optisch zwar am besten in die Form der kleinen Vespa, ist allerdings fahrwerks- und bremstechnisch völlig überfordert. Das gilt besonders dann, wenn ein getunter Motor und dem Blechkleid arbeitet. ...