Andruckplatte Kupplung DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-125 V15-TS-150 VL-T4-PX80- 150-PE-Lusso - 1994 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Andruckplatte Kupplung DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-125 V15-TS-150 VL-T4-PX80- 150-PE-Lusso - 1994

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ANDRUCKPLATTE KUPPLUNG von DRT für Reparatur- und Tuning zur Korrektur der Kupplungspaket-Höhe.Die Andruckplatte von DRT Denis Racing Team (Italien) ist ein Ersatzteil für Kupplungsrevisionen und wird gleichzeitig als sinnvolle Lösung für getunte Motoren geführt. Je nach Zustand/Setup stehen zwei Ausführungen zur Auswahl: +1 mm oder +2 mm. Die erhöhte Bauhöhe kann helfen, verschleißbedingte Toleranzen im Kupplungsaufbau auszugleichen und eine saubere Funktion der Trennung wiederherzustellen. - Andruckplatte Kupplung DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-125 V15-TS-150 VL-T4-PX80- 150-PE-Lusso - 1994 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

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Das RSP Kickstarterzahnrad von DRT ist aus hochfestem Stahl gefertigt. Die Zähne sind sehr präzise ausgeführt. Das RSP Zahnrad tut jedem getuntem Motor gut und sollte unbedingt bei allen DRT und besonders den DRT RSP Getriebekombinationen verwendet werden.
Getriebeübersetzung Z 19-60- (3-16) DRT COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

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DRT COBRA-Primärübersetzung: flexibel abstimmen von Straße bis Rennstrecke.Mit der Getriebeübersetzung COBRA ist Denis von DRT ein echter Coup gelungen – und die Teile sind längst bewährte Klassiker am Markt. Die Übersetzung mit Z 60 auf dem Primärkorb deckt ...
Kupplungszahnrad Z 23 DRT für Kupplung COSA 2 für DRT Primär Z 65-Z 67-Z 68 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

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Das Kupplungszahnrad treibt über das Primärzahnrad die Nebenwelle der Largeframes an. Durch die Variation der Zähnezahl ist eine Übersetzungsänderung möglich. Der Austausch des Kupplungszahnrades ist der einfachste Weg, die Übersetzung zu ändern. Je größer ...
Spacer Kupplungsdeckel (d) 1-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-SS-XL-XL2

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Sobald Kupplungen mit größerer Bauhöhe verwendet werden, um z. B. 4× 2,5-mm-Kupplungsbeläge oder 5–6× 1,9-mm-Beläge unterzubringen, reicht der Platz unter dem Standard-Kupplungsdeckel oft nicht aus. Der Spacer-Kupplungsdeckel schafft den benötigten ...
Primärzahnrad Z 16 (16-69-4-31) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa 50 S 1-3-PK50 SS-XL FL-HP-Rush-Ape 50

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DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und ...
Kupplungszahnrad Z 21-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 65-Z 67-Z 68 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-150-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-150-T5

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DRT schließt die Lücke der Standard Kupplungszahnräder. In gewohnt präziser Qualität werden hier weitere Übersetzungsverhältnisse möglich. Es können nicht alle Standard Kupplungszahnräder auf allen Primärzahnrädern verbaut werden. Einige Kombinationen sind ...
Primärzahnrad Z 27 (27-68-2-52) DRT für 130-155ccm Zylinder für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

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Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...
Kupplung DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

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Die Smallframe Kupplung ist an und für sich ein Dilemma. Normalerweise ist eine 3-Scheiben-Kupplung verbaut. Wird der Motor jedoch nur leicht bearbeitet, reicht diese nicht mehr aus, um die Kraft ausreichend zu übertragen. Schön wäre ein Upgrade auf vier oder ...