Getriebeübersetzung Z 23-60- (2-61) DRT VIPER für Vespa 50-125-PV-ET3-PK 50-125-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Getriebeübersetzung Z 23-60- (2-61) DRT VIPER für Vespa 50-125-PV-ET3-PK 50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 23-60- (2-61) DRT VIPER für Vespa 50-125-PV-ET3-PK 50-125-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Getriebeübersetzung/Primärübersetzung von DRT für Vespa Smallframe und leistungsstarke Setups.Diese DRT Getriebe-/Primärübersetzungen sind eine gängige Möglichkeit, das Übersetzungsverhältnis der Vespa Smallframe zu verändern: alle Gänge werden insgesamt länger bzw. kürzer und der Motor kann besser an Zylinder- und Leistungscharakteristik angepasst werden. Ausführung geradeverzahnt. Je nach Variante stehen VIPER 23/60 (2,61) für 102–155 ccm oder M5 25/56 (2,24) + 26/56 (2,15) (u. a. für M-200ccm QUATTRINI) zur Wahl. Auch als Ersatzteil bei Getrieberevision geeignet. - Getriebeübersetzung Z 23-60- (2-61) DRT VIPER für Vespa 50-125-PV-ET3-PK 50-125-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Nebenwelle Zahnradsatz Z 21-18-14-10 DRT für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle Zahnradsatz Z 21-18-14-10 DRT für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle ?kurzer 4. Gang?: Kurzer Vierter ohne Anpassung der Gangzahnräder, auch für APE lieferbar. Der Einstieg in die Nebenwellenthematik. Einfach und effektiv. Die Nebenwelle DRT mit Z 21-18-14-10 ist der neue kurze 4. Gang. Damit wird das früher von DRT ...
Rennwelle DRT für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SR-SS-PK50-S

Rennwelle DRT für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SR-SS-PK50-S

DRT Langhub-Kurbelwellen für Vespa Smallframe – 45-mm-Renn- und Vollwangenwellen für mehr Hubraum, Drehmoment und Beschleunigung in der kleinen Klasse.Denis Innocente von DRT Racing ist vor allem für Getriebe- und Kupplungsspezialteile bekannt, hat sich im ...
Lager Kurbelwelle RACE 20x47x14 mm Lichtmaschinenseite (LIMA) für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-S-XL-XL2-PK80S-PK125-S 1-

Lager Kurbelwelle RACE 20x47x14 mm Lichtmaschinenseite (LIMA) für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-S-XL-XL2-PK80S-PK125-S 1-

Motorlager – kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als „Lager“ bezeichnet. ...
Spacer Kupplungsdeckel DRT für Kupplung COSA 2-SIP Race Supersport-Ultrastrong-etc (d) 1-0mm für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-Rally-PX-PE-Lusso-T5-Cosa

Spacer Kupplungsdeckel DRT für Kupplung COSA 2-SIP Race Supersport-Ultrastrong-etc (d) 1-0mm für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-Rally-PX-PE-Lusso-T5-Cosa

Spacer zum Ausdistanzieren des Kupplungsdeckels bei Wideframe und Largeframe Motoren Der Platz für Kupplungen bei bei Wideframe- und 125-150ccm Largeframe-Motoren ist begrenzt. Bei Verwendung von COSA 2 bzw. CNC-Kupplungen wie der SIP Supersport oder der SIP ...
Getriebeübersetzung Z 26-68 (2-62) + 28-68 (2-43) + 29-68 (2-34) DRT RACE für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 26-68 (2-62) + 28-68 (2-43) + 29-68 (2-34) DRT RACE für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber ...
Buchse DRT- Kickstarter Segment für Vespa 125 V1-15-V30-33-VM-VN-ACMA-150 VB-VL-VGL-GS

Buchse DRT- Kickstarter Segment für Vespa 125 V1-15-V30-33-VM-VN-ACMA-150 VB-VL-VGL-GS

Bei allen Wideframe Modellen ist Spiel am Kickstarter zu bemängeln. Grund dafür ist ein abgenutzter Stahlring, indem das große Kickstartersegment gelagert ist. Der neue Ring muss durch bearbeiten mit Schleifpapier auf das verbaute Segment angepasst werden.
Spacer Kit DRT- Schaltraste für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5-Cosa

Spacer Kit DRT- Schaltraste für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5-Cosa

Die Schaltrasten der PX unterscheiden sich in „PX alt“ und „PX Lusso“. Ebenso die der Sprint/Super/Rally 1° und 2° Serie. Die Hebelstellung im 3. Gang ist hier um 1,5mm unterschiedlich. Leider sind diese 1,5mm bei den Herstellern sehr dehnbar. Ein originaler ...
Zahnrad Z 56 DRT 1- Gang 3-4-Gang für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Zahnrad Z 56 DRT 1- Gang 3-4-Gang für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen ...