Kupplungszahnrad DRT Sport Z23 Z 23 für Vespa 160 GS-180 SS unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Kupplungszahnrad DRT Sport Z23 Z 23 für Vespa 160 GS-180 SS

Kupplungszahnrad DRT Sport Z23 Z 23 für Vespa 160 GS-180 SS

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Beschreibung (Kupplungszahnrad DRT Sport Z23 Z 23) ist in Bearbeitung - Kupplungszahnrad DRT Sport Z23 Z 23 für Vespa 160 GS-180 SS ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Kupplungszahnrad Z 21-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 65-Z 67-Z 68 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-150-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-150-T5

Kupplungszahnrad Z 21-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 65-Z 67-Z 68 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-150-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-150-T5

DRT schließt die Lücke der Standard Kupplungszahnräder. In gewohnt präziser Qualität werden hier weitere Übersetzungsverhältnisse möglich. Es können nicht alle Standard Kupplungszahnräder auf allen Primärzahnrädern verbaut werden. Einige Kombinationen sind ...
Reparaturkit Primär DRT für Vespa 125 V1-V33-VM-VN-VNA-VNB-VNC-150 VL-VB1-VBA-VBB-VGL1-VGLA-B-GS

Reparaturkit Primär DRT für Vespa 125 V1-V33-VM-VN-VNA-VNB-VNC-150 VL-VB1-VBA-VBB-VGL1-VGLA-B-GS

Ineinandergesteckte Federn, die sich unter einer Deckplatte im Primärzahnrad befinden, wirken bei hohen Belastungen als Rückdämpfer. Sind diese verschlissen oder gebrochen, macht sich das durch ein starkes Rucken beim Anfahren bemerkbar und es hilft nur noch ...
Kupplungszahnrad Z 22-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-150 1-T5

Kupplungszahnrad Z 22-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-150 1-T5

DRT schließt die Lücke der Standard Kupplungszahnräder. In gewohnt präziser Qualität werden hier weitere Übersetzungsverhältnisse möglich. Es können nicht alle Standard Kupplungszahnräder auf allen Primärzahnrädern verbaut werden. Einige Kombinationen sind ...
Getriebeübersetzung Z 25-62- (2-48) DRT für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Getriebeübersetzung Z 25-62- (2-48) DRT für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Primärübersetzungen – längere Übersetzung für mehr Geschwindigkeit bei passender Motorleistung.Primärübersetzungen verlängern das Übersetzungsverhältnis einer Vespa. Der Einbau lohnt sich bei allen Zylindern mit 166–177 ccm an den 80–150er Motoren. Bei einer ...
Primärzahnrad Z 25 (25-69-2-76) DRT für 102-155ccm Zylinder for SIP für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 25 (25-69-2-76) DRT für 102-155ccm Zylinder for SIP für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...
Zahnrad Z 56 DRT 1- Gang 3-4-Gang für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Zahnrad Z 56 DRT 1- Gang 3-4-Gang für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen ...
Pleuelzapfen DRT Exzenter Zapfen Langhub für Vespa 125 GTR 2-TS 2-150 Sprint V 2-Super 2-200 Rally 2-PX80-200-PE-Lusso-Cosa

Pleuelzapfen DRT Exzenter Zapfen Langhub für Vespa 125 GTR 2-TS 2-150 Sprint V 2-Super 2-200 Rally 2-PX80-200-PE-Lusso-Cosa

Mit einem Exzenter-Pleuelzapfen kann der Hub einer Kurbelwelle um 2mm erhöht oder verringert werden. Der Zapfen muss lediglich anstelle des originalen verpresst werden. Eine weitere Bearbeitung der Wangen ist nicht erforderlich. Somit sind, je nach Zapfen, ...