Kupplungszahnrad DRT Sport Z23 Z 23 für Vespa 160 GS-180 SS

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Primärübersetzungen – längere Übersetzung für mehr Geschwindigkeit bei passender Motorleistung.Primärübersetzungen verlängern das Übersetzungsverhältnis einer Vespa. Der Einbau lohnt sich bei allen Zylindern mit 166–177 ccm an den 80–150er Motoren. Bei einer ...

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Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber ...

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Motorlager – kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als „Lager“ bezeichnet. ...

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Dieser Druckhebel oder auch Kupplungsausrückhebel genannt überträgt die Kraft vom Kupplungshebel auf den Trennpilz und lässt die Kupplung trennen. Der Hebel sollte bei einer Motorrevision getauscht werden. Bei einem SIP-Trip über den Gerlospass in Österreich ...

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Sobald Kupplungen mit größerer Bauhöhe verwendet werden, um z. B. 4× 2,5-mm-Kupplungsbeläge oder 5–6× 1,9-mm-Beläge unterzubringen, reicht der Platz unter dem Standard-Kupplungsdeckel oft nicht aus. Der Spacer-Kupplungsdeckel schafft den benötigten ...

Kupplungszahnrad Z 23 DRT für Kupplung COSA 2 für Primär Z 62 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

Das Kupplungszahnrad treibt über das Primärzahnrad die Nebenwelle der Largeframes an. Durch die Variation der Zähnezahl ist eine Übersetzungsänderung möglich. Der Austausch des Kupplungszahnrades ist der einfachste Weg, die Übersetzung zu ändern. Je größer ...

Zahnrad Z 47 DRT 4- Gang 4-Gang PK für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2

Zahnrad Gang DRT 4-Gang PK Der Anschluss an den originalen 4. Gang ist meist zäh. 2-Personenbetrieb, Passfahrten und Überholmanöver können ermüdend sein. DRT bietet hier ? auch in Verbindung mit eigenen Nebenwellen ? die Lösung. Wenn der Sprung vom dritten in ...

Spacer Kupplungsdeckel DRT für Kupplung COSA 2-SIP Race Supersport-Ultrastrong-etc (d) 1-0mm für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-Rally-PX-PE-Lusso-T5-Cosa

Spacer zum Ausdistanzieren des Kupplungsdeckels bei Wideframe und Largeframe Motoren Der Platz für Kupplungen bei bei Wideframe- und 125-150ccm Largeframe-Motoren ist begrenzt. Bei Verwendung von COSA 2 bzw. CNC-Kupplungen wie der SIP Supersport oder der SIP ...