Hauptständer für Vespa PK-S-SS-XL-ETS-XL2- N-FL-Rush-Plurimatic-Automatica unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Hauptständer für Vespa PK-S-SS-XL-ETS-XL2- N-FL-Rush-Plurimatic-Automatica

Hauptständer für Vespa PK-S-SS-XL-ETS-XL2- N-FL-Rush-Plurimatic-Automatica

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Hauptständer von verschiedenen Herstellern – wieder sicherer Stand statt schiefer Vespa.Wer kennt es nicht: Im Lauf der Zeit gerät der Hauptständer immer mehr aus der Form. Erst ist es nur ein kleiner Knick – aber durch die dauernde Belastung steht der Roller beim Parken irgendwann komplett schief. Im ungünstigsten Fall läuft der Vergaser über Nacht voll und am nächsten Morgen müsst ihr 20-mal kicken. Das muss nicht sein: Ein neuer Hauptständer ist schnell besorgt und montiert. Wir können euch Hauptständer in unterschiedlichen Varianten anbieten:Standard:Die Standard-Hauptständer entsprechen den serienmäßig verbauten Ständern. Während sie für Wideframe-Modelle meist verzinkt oder im puristischen, unbehandelten Metall-Look kommen, sind die Hauptständer der Small- und Largeframe-Modelle in der Regel schwarz lackiert oder pulverbeschichtet. Soweit nicht anders vermerkt, sind die Ständerfüße dabei nicht im Lieferumfang enthalten. Standard-Hauptständer sind sowohl von PASCOLI in toller Qualität im Vintage-Style als auch etwas günstiger als Repro-Version verfügbar.Verstärkt:Vor allem bei getunten Motoren mit höherer Kompression verbiegt sich der originale Hauptständer leichter, da beim Ankicken mehr Kraft nötig ist. Deshalb ist der verstärkte Hauptständer mit einer zusätzlichen Querstrebe ausgestattet, die für mehr Stabilität sorgt. Zudem bietet die Querstrebe eine Möglichkeit, die Vespa mit einer zusätzlichen Kette zu sichern – gerade in unruhigeren Gegenden ein Vorteil.Chrom / chrom gedreht:Mit einem Hauptständer aus (gedrehtem) Chrom wird euer Roller schon im Stand zum absoluten Hingucker.SIP-TIPP: Passende Ständerfüße gleich mitbestellen – dabei auf den richtigen Durchmesser achten. - Hauptständer für Vespa PK-S-SS-XL-ETS-XL2- N-FL-Rush-Plurimatic-Automatica ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von FA ITALIA.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Schaltklaue FA Special Type für Lambretta 125 LI-Special-GP-DL-150 LI-Special-SX-GP-175 TV 2-3-200 TV-SX-GP-DL

Schaltklaue FA Special Type für Lambretta 125 LI-Special-GP-DL-150 LI-Special-SX-GP-175 TV 2-3-200 TV-SX-GP-DL

Die Schaltklaue gehört zu den mit am meisten beanspruchten Teilen im Motor. Sie sorgt für den Kraftschluss zwischen Zahnrad und Antriebswelle. Je mehr Leistung ein Motor hat, desto öfter muss sie gewechselt werden. Spätestens nach 10-12.000 km ist das Leben ...
Kotflügelnippel eckig für Vespa 50 Special-125 GTR 2-TS-150 Sprint V 2-200 Rally

Kotflügelnippel eckig für Vespa 50 Special-125 GTR 2-TS-150 Sprint V 2-200 Rally

Kotflügelnippel dienen als Zierelement und unterstreichen die Stromlinienform des vorderen Kotflügels. Original wurde bei allen Vespa Modellen bis hin zur Baureihe der PX/T5/PK/Cosa Aluminium Matt Nippel verbaut. Danach stieg PIAGGIO auf eingefärbtes Plastik ...
Primärzahnrad Z 67 FA Nebenwelle 077351 für Vespa 125 GT-GTR-Super-TS-150 GL-Sprint-V-Super-160 GS-180 SS-180 Rally-P125-150X 1-P150S 1-

Primärzahnrad Z 67 FA Nebenwelle 077351 für Vespa 125 GT-GTR-Super-TS-150 GL-Sprint-V-Super-160 GS-180 SS-180 Rally-P125-150X 1-P150S 1-

Primärzahnrad für Vespa – Basis der primären Übersetzung in Kombination mit dem Kupplungsritzel, ideal zur Anpassung an leistungsstarke Motoren.Zusammen mit dem Kupplungsritzel bildet das Primärzahnrad die primäre Übersetzung der Vespa. Es ist fest auf der ...
Schaltraste- 047169 - 047169 für Vespa 125 VNA-VNB1-4T-150 VBA-VGLA

Schaltraste- 047169 - 047169 für Vespa 125 VNA-VNB1-4T-150 VBA-VGLA

Schaltrasten unterliegen wie alle mechanischen Teile einem Verschleiß. Hat die Raste Spiel, ist die Feder ausgeleiert oder der Schaltarm abgenutzt oder eingerissen, sollte sie unbedingt getauscht werden. Bei längeren Touren gilt: Lieber eine Raste im ...
Bremstrommel FA- vorne- 99304 - 70175 für Vespa 50-N-L-R-Revival 1-S-SR-90-100 1-

Bremstrommel FA- vorne- 99304 - 70175 für Vespa 50-N-L-R-Revival 1-S-SR-90-100 1-

Wer bremst gewinnt! Nicht nur, wer viel fährt, muss viel bremsen! Auch Wenigfahrer müssen stets auf gute Bremsen achten. Eingelaufene oder korrodierte Trommeln stellen, genau wie glasige oder gar verölte Beläge, ein extrem hohes Sicherheitsrisiko dar. Bei ...
Kupplung Standard Z 20 für Primär Z 67-Z 68 245831 für Vespa T5

Kupplung Standard Z 20 für Primär Z 67-Z 68 245831 für Vespa T5

Kupplungen sind ein, wenn nicht der wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr ...
Bremstrommelaufnahme FA- vorne- 099107 - 0991075 für Vespa 50-100-N-L-R-S-SR

Bremstrommelaufnahme FA- vorne- 099107 - 0991075 für Vespa 50-100-N-L-R-S-SR

Beschreibung (Bremstrommelaufnahme FA, vorne, 099107 - 0991075) ist in Bearbeitung
Reserveradabdeckung Seitenhaube- 10 Reifen für Vespa PX80-200-PE-Lusso-T5

Reserveradabdeckung Seitenhaube- 10 Reifen für Vespa PX80-200-PE-Lusso-T5

Das Reserverad ist an der Vespa zwar für so manchen Ausflug ziemlich nützlich, sieht allerdings in den meisten Fällen nicht sonderlich attraktiv aus. Mit unseren Reserveradabdeckungen für die Seitenhaube kann das Reserverad einfach und schön überdeckt werden. ...