Rennzylinder PINASCO Zuera RR Big Bore 144 ccm 25031802 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Rennzylinder PINASCO Zuera RR Big Bore 144 ccm 25031802 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Rennzylinder PINASCO Zuera RR Big Bore 144 ccm 25031802 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Benannt nach dem „Circuito Internacional de Zuera“, einer Rennstrecke in Spanien, ist der Vespa Smallframe Rennzylinder Zuera von PINASCO. Mit seinen 5 Überstromkanälen und dem einteiligen Auslass wildert er in den Jagdgründen von Parmakit SP09, Quattrini M1 und Co. Der Rennzylinder besteht aus Aluminium mit einer hochwertigen Beschichtung der Laufbahn. Die Kombination sorgt für gute thermische Eigenschaften und Langlebigkeit. Der Auslass ist trapezförmig gestaltet und hat ein Sehnenmaß von 66% der Bohrung. Lochstich der 8mm Auslassstehbolzen ist 52mm. Steuerwinkel „out of the box“: 125° zu 185°. Der Zylinderkopf mit der Langgewinde Zentralkerze ist achtfach verschraubt. Daher muss die Kühlhutze an die veränderte Position der Kerze angepasst werden. Ein Stopfen zum Verschließen des originalen Kerzenloches liegt dem Kit bei. Für eine einfache, korrekte Montage, wird der Zylinderkopf über einen Absatz zentriert.Der Gusskolben ist beschichtet, mit einem 1mm Kolbenring und dem bikonischen Kolbenbolzen ausgestattet.Für die Montage muss der obere Teil des Lüfterradgehäuses entfernt werden. Eine Anleitung liegt in englischer und in italienischer Sprache bei. Der Zuera Rennzylinder ist mit 57,5mm und 60mm Bohrung erhältlich. Die VTR Version verfügt über einen direkten Membraneinlass. Der Ansaugstutzen ist im Kit enthalten. Aluminium/57,5/60mm Bohrung/5 Überströmer/51mm Hub Fazit: Ein hochwertig verarbeiteter Rennzylinder für viele Einsatzzwecke. Vom moderaten Tuning für den Alltag, bis hin zur Vespa für die Rennstrecke. Die Montage kann fast „Plug and Play“ erfolgen. Ein lohnendes Upgrade zu klassischen Grauguss Rennzylindern wie Polini 133. SIP-TIPP: Neue Lager und Wellendichtringe sind Pflicht. Die Kupplung sollte verstärkt oder z.B. durch eine DRT Sport ausgetauscht werden. Vergaser sollten ab einer Größe von 19mm verbaut werden. Mit einem Rennauspuff wie z.B. dem VSP Race sind leicht Leistungen über 20PS realisierbar. - Rennzylinder PINASCO Zuera RR Big Bore 144 ccm 25031802 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von PINASCO.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Rennauspuff PINASCO Exxy 26561600 für Vespa GTS-GTS Super-GTV 300ccm (-16-18)

Rennauspuff PINASCO Exxy 26561600 für Vespa GTS-GTS Super-GTV 300ccm (-16-18)

Der PINASCO Exxy Sportauspuff wird aus hochwertigem Edelstahl gefertigt, der Dämpfer ist poliert, die Endkappe besteht aus CNC gefrästem Aluminium und ist schwarz eloxiert. Durch die schlanke Bauweise ist der Auspuff unauffällig, der Sound bleibt diskret aber ...
Kickstarter Zahnrad mit Rückholfeder- 26271922 für Vespa 125 VM-VN-150 VL-VB-GL-VGL1T-GS VS1-5

Kickstarter Zahnrad mit Rückholfeder- 26271922 für Vespa 125 VM-VN-150 VL-VB-GL-VGL1T-GS VS1-5

Beschreibung (Kickstarter Zahnrad mit Rückholfeder, 26271922) ist in Bearbeitung
Kolben PINASCO 177 ccm- 25121072 für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX125-150-PE-Lusso-Cosa

Kolben PINASCO 177 ccm- 25121072 für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX125-150-PE-Lusso-Cosa

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle ...
Kolbenring PINASCO 135 ccm- 25113450 für Vespa 90-125-PV-ET3-PK80-125-XL-XL2

Kolbenring PINASCO 135 ccm- 25113450 für Vespa 90-125-PV-ET3-PK80-125-XL-XL2

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle ...
Schwimmerkammerdeckel PINASCO- SI 24-24-26-26- 25293102 für Vespa 125 TS-150 Sprint V-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Schwimmerkammerdeckel PINASCO- SI 24-24-26-26- 25293102 für Vespa 125 TS-150 Sprint V-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Schwimmerkammerdeckel-Upgrade für SI-Vergaser – mehr Benzinreserve für Largeframes.Wer einen Largeframe-Motor dauerhaft vollgasfest abstimmen möchte, kommt irgendwann an den Punkt, an dem die Kraftstoffversorgung im SI-Vergaser zum limitierenden Faktor werden ...
Rennzylinder PINASCO 251 ccm 26033903 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Rennzylinder PINASCO 251 ccm 26033903 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Rennzylinder als Ersatzteil für das Pinasco Tuningkit 251/260 Das Tuningkit von Pinasco beinhaltet ein Motorgehäuse, Kurbelwelle, Zylinder, Ansaugstutzen und Kupplung. Diese Teile sind mit den originalteilen eines Vespa Motors kompatibel bzw. lassen sie sich ...
Rennwelle PINASCO COMPETITION 26081886 für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 -P200E-PX200 E-Lusso-MY-Cosa

Rennwelle PINASCO COMPETITION 26081886 für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 -P200E-PX200 E-Lusso-MY-Cosa

Die oben genannten Steuerzeiten sind mit Blickrichtung auf die Kupplungsseite ermittelt worden. Z.B. 138°/6° nach OT bedeutet, die Einlassöffnung beginnt 6° nach OT und ist dann für 138° geöffnet. Bitte beachten, Winkelgradangaben sind immer ca. Werte, da die ...
Stossdämpfer PINASCO 25441009 hinten für Vespa 125 VN1T 06001- VN2T-ACMA 2-VL-VB1-VD-VGL1-GS

Stossdämpfer PINASCO 25441009 hinten für Vespa 125 VN1T 06001- VN2T-ACMA 2-VL-VB1-VD-VGL1-GS

Beschreibung (Stoßdämpfer PINASCO 25441009 hinten) ist in Bearbeitung