Variatorrollen POLINI 15x12 mm 4-7g- 242-121 für APRILIA-BENELLI-BETA-CAGIVA-ITALJET-MBK-MALAGUTI-YAMAHA unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Variatorrollen POLINI 15x12 mm 4-7g- 242-121 für APRILIA-BENELLI-BETA-CAGIVA-ITALJET-MBK-MALAGUTI-YAMAHA

Variatorrollen POLINI 15x12 mm 4-7g- 242-121 für APRILIA-BENELLI-BETA-CAGIVA-ITALJET-MBK-MALAGUTI-YAMAHA

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den “Schaltvorgang” auszulösen. Schwere Rollen benötigen weniger Drehzahl um die Physik in Gang zu setzen, also fährt der Scooter mit leichten Rollen erst bei einer höheren Anfahrdrehzahl los, mit schweren Rollen beginnt die Fahrt schon bei einer niedrigen Drehzahl. Jeder muss für sich die bevorzugte Anfahrdrehzahl finden, diese kann subjektiv nämlich unterschiedlich bevorzugt werden. Zudem hängt es natürlich auch vom Grad des Tunings, Gewicht des Fahrers etc. ab, welche Gewichte optimal arbeiten. Bei dem vielen Müll der in Sachen Variorollen auf den Markt gebracht wird, können wir Euch ausschließlich die Variorollen der renommierten Hersteller POLINI und MALOSSI empfehlen, die extrem hochwertig und auch langlebig und trotzdem preiswert sind.Grundsätzlich gilt:Motortyp: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12/KYMCO/PEUGEOT/HONDA/PIAGGIO/GILERA -> `98 16x13, PIAGGIO/GILERA `98-> 19x15,5Sportvariatoren: POLINI/MALOSSI 16x13, HEBO 17x12/TOP PERFORMANCE 15x12 SIP-TIPP! Durch Veränderungen bei den Variatorrollen lässt sich jeder Roller sehr spezifisch auf die jeweilige Motorleistung bzw. Fahrstrecke einstellen. Dabei ist allerdings zu beachten: je aggressiver der Motor getunt ist, desto sensibler reagiert Euer Roller auf Gewichtsschwankungen bei den Rollen. Also hier nicht mit zu unterschiedlichen Gewichten arbeiten! Trotzdem gilt: exaktes Vario-Tuning zahlt sich definitiv aus, damit der Motor seine Leistung nicht unnötig in Drehzahlen verpulvert (zu leichte Gewichte) oder durch zu frühes Schalten keinen Abzug entwickelt (zu schwere Gewichte). - Variatorrollen POLINI 15x12 mm 4-7g- 242-121 für APRILIA-BENELLI-BETA-CAGIVA-ITALJET-MBK-MALAGUTI-YAMAHA ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von POLINI.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Getriebeübersetzung Z 15-42 POLINI Sekundär 202-1346 für MINARELLI CW-MY-MA

Getriebeübersetzung Z 15-42 POLINI Sekundär 202-1346 für MINARELLI CW-MY-MA

Hat man es durch irgendeine Tuningmaßnahme erreicht, dass es zu einer nennenswerten Leistungs- und damit Drehzahlsteigerung kommt, wird aufgrund der originalen Übersetzung nur das Beschleunigungsverhalten verbessert und es kommt nur zu einer geringen ...
Kupplung POLINI High Torque FOR RACE Z 23 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Kupplung POLINI High Torque FOR RACE Z 23 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Kupplung mit umgekehrten Funktionsprinzip für Vespa Largeframe Modelle von Polini. Die Polini „HT Clutch for Race“ ist eine innovative und leistungsstarke Rennkupplung, die sich besonders für anspruchsvolle Fahrer eignet. Sie wurde speziell für Vespas der ...
Einspritzmodul POLINI ECU CDI- 171-0008 für Vespa GTS-GTS Super 125-150ccm 4T LC iGet (Euro4)

Einspritzmodul POLINI ECU CDI- 171-0008 für Vespa GTS-GTS Super 125-150ccm 4T LC iGet (Euro4)

Die POLINI ECU „Engine Control Unit“ ist das derzeit fortschrittlichste programmierbare Einspritzmodul für 4-Takt Einspritzmotoren. Mittels einstellbaren Parametern der Zünd-/Einspritzeinstellung wird die Benzinzufuhr reguliert. Die POLINI ECU verfügt über 4 ...
Kolben POLINI 50 ccm- 204-0720 für HONDA Lead 50

Kolben POLINI 50 ccm- 204-0720 für HONDA Lead 50

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle ...
Rennzylinder POLINI 50 ccm 140-0189 für GILERA-PIAGGIO 50ccm 2T AC

Rennzylinder POLINI 50 ccm 140-0189 für GILERA-PIAGGIO 50ccm 2T AC

Die Einstiegswaffen im Scooterbusiness. Leistungsmässig bewegt sich der MALOSSI bzw. POLINI 50ccm Sport natürlich unterhalb seines Big Brother, dem 68ccm Sport. Kräftiger Durchzug, deutlich bessere Beschleunigung, einfacher Umbau! Mit 5-7 PS kann sich Euer ...
Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-17-14-10 POLINI 4-Gang-PK 202-1417 für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-17-14-10 POLINI 4-Gang-PK 202-1417 für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwellen-Zahnradsatz von POLINI für Vespa Smallframe-Modelle zur Optimierung des Getriebes.Der POLINI Nebenwellen-Zahnradsatz mit den Übersetzungen Z 20-17-14-10 wurde speziell für 4-Gang-Getriebe entwickelt und eignet sich für Vespa Smallframe-Modelle. ...
Kupplung POLINI High Torque FOR RACE Z 22 für Primär Z 64 230-0532 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Kupplung POLINI High Torque FOR RACE Z 22 für Primär Z 64 230-0532 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Kupplung mit umgekehrten Funktionsprinzip für Vespa Largeframe Modelle von Polini. Die Polini „HT Clutch for Race“ ist eine innovative und leistungsstarke Rennkupplung, die sich besonders für anspruchsvolle Fahrer eignet. Sie wurde speziell für Vespas der ...