Komplettrad SIP Classic 2-0 3-50-8 53P TL-TT für Vespa 98-125 V1-30-VM-VN-VNA-VNB-150 VL-VB1-VBA-VBB unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Komplettrad SIP Classic 2-0 3-50-8 53P TL-TT für Vespa 98-125 V1-30-VM-VN-VNA-VNB-150 VL-VB1-VBA-VBB

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Der 3.50-8 53P TL SIP Classic Reifen ist der einzige Schlauchlos Reifen mit einem Speedindex von 150 km/h und klassischem Profil. Zudem hat unser Hausreifen aber modernen Eigenschaften zu einem extrem günstigen Preis! Die 8 Tuningszene mit immer schnelleren Rollern und die Entwicklung der SIP Schlauchlos Felge 8 verlangen nach einem neuen 8 Reifen: Hoher Speedindex, Tubeless, aber mit klassischem Stollenprofil. Der 8 Reifen wurde auf dem besonders in der Faro-Basso Szene beliebten VRM 108 Reifen von Vee Rubber aufgebaut. Das Profil hat auf trockener Straße sehr gute Fahreigenschaften und ist auch auf nasser Straße gut zu fahren. Die hohe Profiltiefe ermöglicht eine überdurchschnittliche Lebensdauer.Hohe Tragfähigkeit Bis 150 km/h zugelassen Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis Auch mit vormontiertem Felgen erhältlichDurch ihre P-Kennzeichnung sind die SIP Classic bis 150 km/h zugelassen. Bisher waren Reifen dieser Größe nur bis 100 km/h erhältlich. Der hohe Tragfähigkeitsindex 53 erlaubt eine höhere Zuladung als alle seine 8-Zoll Kollegen. Daher sind sie erste Wahl für getunte Roller, besonders wenn sie den Segen des TÜVs benötigen. Die meisten 8“ Reifen sind auch nur als TT (tubetype) ausgeführt und passen nicht auf die Schlauchlos-Felgen. Der SIP Classic Reifen ist jedoch für Tubeless Felgen nach ETRTO konstruiert, so dass er die perfekte Ergänzung zu den Schlauchlosfelgen ist. Sparfüchse können bei dem Reifen 3er Pack noch etwas sparen. Wer sich die Hände nicht schmutzig machen möchte, kann den SIP Classic Reifen auch auf Felge vormontiert bekommen. PlugundPlay. HINWEIS Aufgrund der Reifenfreigabe von Vee Rubber ist der Reifen auch auf Schlauchfelgen (TT) zugelassen. Fazit: Der SIP Classic Reifen ist die erste Wahl für jeden Classic Vespa Fahrer und vom Preis-Leistungsverhältnis fast unschlagbar.Wir empfehlen für das beste Setup – SIP TIPP: SIP 8 Schlauchlosfelgen mitbestellen Das Pannenspray sollte stets griffbereit sein Eine Luftpumpe ist ausgesprochen hilfreich Wir bieten den Montageservice für Reifen und FelgenMeinungen der Presse und Experten »I recently fitted SIP Scootershop’s new Classic tyres to my Vespa T5. I started first with my usual Michelin S83 on the front and the new SIP on the rear to see how the profiles matched: it felt very good. As for riding conditions, until now they’ve endured rain, frost, damp leaves and most of what winter throws at you except for the snow. So far so good as they say, and as these new tyres are rated to 93mph those with tuned classic scooters as well (myself included) will no doubt be interested in these too.« –Andy Gillard, Chefredakteur SCOOTER NOVA MAGAZIN »Bin am Wochenende den SIP Classic 8“ gefahren. Bei trockenem Wetter ist das Fahrverhalten überraschend gut, ähnlich dem Michelin S83, den ich vorher draufhatte. Von der Optik her hat mich der Reifen an die Vespas im Piaggio-Museum erinnert, die teilweise auch Reifen drauf haben, die ich als „stollig“ bezeichnen würde. Im mittleren Bereich, in dem man den Reifen aber am meisten fährt, sind eher keine Stollen ausgeprägt, sondern ein eher altes Motorrad-Reifen-Profil« – Andre, SIP-Team, 09/2016 »Seit Sommer 2018 fahre ich wieder meine Farobasso. Getuned, recht schnell und drehmomentstark. Mit den SIP Stoßdämpfern, den Schlauchlos Felgen und dem SIP Classic Reifen liegt sie perfekt auf der Straße. Ruhig, keine Vibrationen, super in der Kurve und auf unebener Straße. Das gibt mir ein sicheres Gefühl bei der alten Vespa! Der TÜV hat mir die Kombination auch eingetragen, dank des hohen Speedindex ...« –Alex, SIP -Team, 07/18 - Komplettrad SIP Classic 2-0 3-50-8 53P TL-TT für Vespa 98-125 V1-30-VM-VN-VNA-VNB-150 VL-VB1-VBA-VBB ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP PERFORMANCE.

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Achtung: Einige Euro 4-Modelle haben eine M18-Lambdasonde. Diese ist mit unserem Krümmer nicht kompatibel, da wir einen M12-Lambdasondenanschluss haben. Bitte vor dem Kauf prüfen.