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Rennkurbelwelle für den kleinen Motorblock der Vespa Largeframe Modelle mit dem Pleuel der des 200er Motorblocks. Diese Kurbelwelle eignet sich zum Einbau in 125er und 150er Motorblöcke der Vespa PX Modelle. Allerdings ist das Pleuel mit 110mm etwas länger und lässt die Montage eines 16mm Kolbenbolzens zu. Damit entspricht das Pleuel den Spezifikationen der Vespa 200 Modelle. Diese Kombination eignet sich hervorragend für Umbauten mit größerem Kolben. Optimal ist diese Kurbelwelle auch für die Verwendung mit einem VMC Crono Zylinder. Wer die Kurbelwelle in Kombination mit einem 15er Kolbenbolzen verwenden möchte: kein Problem, ein Conversion-Lager ist im Lieferumfang enthalten.Smallblock Welle mit 200er PleuelBesonders laufruhig, hochwertige Materialien und VerarbeitungMit Verzahnung auf KupplungsflanschKupplungsseitig ist die Kurbelwelle mit eine Verzahnung ausgestattet. Die erlaubt eine einfache Montage und sorgt für eine unzerstörbare Verbindung zwischen Kupplung und Kurbelwelle. Natürlich muss eine Kupplung montiert werden, die zu dieser Verzahnung kompatibel ist.Die SIP KurbelwellenDie Kurbelwellen Linie von SIP wird in Italien hergestellt und erfüllen die höchsten Anforderungen, die an Kurbelwellen gestellt werden. Besonderes Augenmerk wurde auf höchste Qualität und ausgereifte Konstruktionswerkmale gelegt. Jede Kurbelwelle ist in ihrer Wuchtung auf Hub, Pleuellänge und Rollermodell angepasst. Die Steuerzeiten Drehschieber125°/-5°: mit ca. 20° verlängerter Einlasssteuerzeit. Die längeren Steuerzeiten eignen sich sehr gut für „Sport“ Tuning. Dabei bleiben die Zeiten in einem Rahmen, der sich noch sehr gut für den Einsatz im Alltag eignet. Der Motor verliert somit im unteren Drehzahlbereich nicht an Leistung und lässt sich gut abstimmen. Das „Sprayback“ aus dem Kurbelhaus bleibt auf niedrigem Niveau. Dabei ist die Kontur der Steuerwange so gestaltet, dass das Gas möglichst strömungsgünstig einströmen kann. Zusätzlich erlaubt diese Art der Wangengestaltung eine besonders effektive Wuchtung der Kurbelwelle und damit einen besonders ruhigen Motorlauf. Hinweis: Die Drehschieberwange der SIP Kurbelwelle hat eine besonders genaue Passung für einen runden Motorlauf. In Verbindung mit aftermarket Gehäusen oder fehlerhaften Drehschieberflächen im Gehäuse kann es zum Kontakt von Kurbelwelle und Gehäuse kommen. Bitte vor dem Einbau die Maßhaltigkeit überprüfen.Das beste Setup – unser SIP-TIPP:Der VMC Crono gehört zu den Leistungsstärksten seiner Klasse.Wir bieten verschiedene Kupplungen mit verzahnter Verbindung an. - Langhubwelle SIP PREMIUM by PRIMATIST für Vespa 125 GTR 2-TS 2-150 Sprint V 2-Super 2-P125-150X-PX125-150 E-Lusso-MY-Cosa ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP PERFORMANCE.
