Rennauspuff SIP für Vespa Primavera-Sprint 125-150ccm i-e- 3V 4T AC für PIAGGIO 3V LEM (Euro3)-iGet (Euro4-Euro5) unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Rennauspuff SIP für Vespa Primavera-Sprint 125-150ccm i-e- 3V 4T AC für PIAGGIO 3V LEM (Euro3)-iGet (Euro4-Euro5)

Rennauspuff SIP für Vespa Primavera-Sprint 125-150ccm i-e- 3V 4T AC für PIAGGIO 3V LEM (Euro3)-iGet (Euro4-Euro5)

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Spektakuläre SIP Performance Abgasanlage für Custom-Show und Road-Use.Aus einer Schnapsidee heraus ist dieser spektakuläre, doppelflutige Rennauspuff entstanden. Wir fanden die Optik zu harmonisch, die Technik zu überzeugend und das Geräusch zu angenehm, um die Produktidee zu verwerfen. Auch der Lieferant ließ sich überzeugen, sodass diese einzigartige One-off-Custom-Abgasanlage nun ab Lager zur Verfügung steht.Sehr hochwertig verchromt – Badspiegel OptikDoppelflutig verlegt, passt harmonisch zum Vespa-FahrzeugdesignOhne E-Nummer bzw. TypgenehmigungDie SIP Performance Twin Pipe basiert auf einem erprobten Muster eines großen europäischen Abgasanlagenherstellers. Die segmentierte Optik erinnert an die Resonanzanlagen der alten Zweitakt-Vespas. Die beiden Körper schlängeln sich elegant aus dem Motorbereich des Fahrzeugs empor und passen zu den Designlinien wie ein maßgeschneidertes Hemd.Leistung und Geräusch sind auf Originalteil-Niveau. In jedem der zwei Endrohre ist eine Aluminiumhülse als Verjüngung eingesetzt. In Summe genügt der werksmäßige Endrohrquerschnitt jedoch, um kleine Modern-Vespa-Motoren mit 125 und 150 ccm mit optimalem Staudruck zu bedienen.Die Enden der Abgasanlage sind mit CNC-gedrehten Aluringen verkleidet. Die Montage ist einfach und in ca. 45 Minuten für jedermann machbar. Das benötigte Montagematerial liegt bei. Schalldämpferkörper und Krümmer sind geteilt nach dem Slip-On-Prinzip.Technische DatenSegment-Optik und großes, geprägtes SIP LogoModerate LautstärkeMade in EuropeLeicht montierbarMit Adapter für M12- und M18-LambdasondeSlip-on-Technik, mehrteiligWir empfehlen – SIP TIPPS:Passt perfekt auch in Verbindung mit unseren 12-Zoll-Schlauchlosfelgen für vorne und hintenLasst euch inspirieren von unserem Modern-Vespa-Custom-Fahrzeug „TRIBUTE“Scheibenbremse hinten und Rennstoßdämpfer bringen euer Fahrwerk auf den ultimativen StandMeinungen der Presse und Experten »Going twin with the SIP Series Pordoi twin exhaust for Vespa Primavera und Sprint iGet series Euro 4 und 5. Quiet and strong! Made in Europe.« –Eugene’s Friend on Facebook, Scooter Depot Philippines - Rennauspuff SIP für Vespa Primavera-Sprint 125-150ccm i-e- 3V 4T AC für PIAGGIO 3V LEM (Euro3)-iGet (Euro4-Euro5) ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP PERFORMANCE.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Glockenwelle SIP PERFORMANCE Uncle Tom by PRIMATIST für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 -P200E-PX200 E-Lusso-MY-Cosa

Glockenwelle SIP PERFORMANCE Uncle Tom by PRIMATIST für Vespa 200 Rally VSE1T 33997 -P200E-PX200 E-Lusso-MY-Cosa

Die perfekte Verbindung zwischen Kupplung und Kurbelwelle für alle Vespa Largeframe Modelle. Ab Werk sind Kurbelwelle und Kupplung der Vespa Largeframe Modelle über einen zylindrischen Flansch, eine Scheibenfeder und eine Mutter mit einem M12 Gewinde ...
Kabel- SIP Benzinhahn- Tacho für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-125 GT-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso

Kabel- SIP Benzinhahn- Tacho für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-125 GT-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso

Verbindungskabel für SIP Tacho, zwischen Tacho und elektrischem Benzinhahn. Das Kabel SIP-Art.Nr. 50000240 ist bei allen SIP 2.0 Vespa Klassik Drehzahlmesser enthalten, bei den Lambretta Drehzahlmessern ist das Kabel SIP-Art.Nr. 50000260 enthalten und dient ...
Gasschieber SIP 50

Gasschieber SIP 50

Bei geringer Schieberöffnung entsteht ein Unterdruck, der dazu führt, dass das Benzin durch das Mischrohr nach oben gesaugt wird. Während Mischrohr und Nadel die Menge des Benzins bestimmen, steuert der Gasschieber die Menge an Luft, die dabei zugemischt ...
Rennwelle SIP PREMIUM by MAZZUCCHELLI für Vespa 125 VNB-GT-GTR 1-Super-TS-150 VBA-VBB-T4-GL-Sprint-V 1-Super 1-

Rennwelle SIP PREMIUM by MAZZUCCHELLI für Vespa 125 VNB-GT-GTR 1-Super-TS-150 VBA-VBB-T4-GL-Sprint-V 1-Super 1-

Kurbelwelle für den E-Zündungs-Umbau – die Brücke zwischen Sprint-Motor und PX-Zündung.Eine Unterbrecherzündung ist störungsanfällig, nur bedingt tuninggeeignet und auf langen Strecken immer ein Risikofaktor. Deshalb wird sie häufig gegen eine elektronische ...
Reifen Kit SIP Performance 3-50-10 59P TL-TT vorne oder hinten

Reifen Kit SIP Performance 3-50-10 59P TL-TT vorne oder hinten

Reifen mit 150Km/H Zulassung für klassische Vespa und Lambretta Modelle mit sportlichem Profil. Moderne Tuningteile für klassische Vespa und Lambretta Roller lassen die Leistungsfähigkeit der betagten Konstruktionen in immer neue Regionen vorstoßen. Das ...
Halteblech Elestartsicherheitsschalter SIP PERFORMANCE für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally

Halteblech Elestartsicherheitsschalter SIP PERFORMANCE für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally

Das Halteblech für den Elestartsicherheitsschalter von SIP PERFORMANCE ist die ideale Ergänzung zu den SIP PERFORMANCE Elestart Kabelbäumen für Vespa 125 VNA-TS, 150 VBA-Super, 160 GS, 180 SS und Rally. Mit diesem Halteblech lässt sich der Schalter (SIP ...
Schaltklotz Schaltarm SIP- 0789454 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Schaltklotz Schaltarm SIP- 0789454 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Beschreibung (Schaltklotz Schaltarm SIP, 0789454) ist in Bearbeitung
Kupplung SIP Race Supersport für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Kupplung SIP Race Supersport für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

High-Tech Kupplung für die Vespa Largeframe Modelle. „Supersport“ Ausführung der unerreichten BFA Kupplung. Bei dieser Kupplung wurde das Funktionsprinzip der Vespa Largeframe Kupplung umgedreht. Das soll weniger Massen starr mit der Kurbelwelle verbinden und ...