Getriebeübersetzung Z 24-61- (2-54) SIP 245261 - 287922 für Vespa 90 R-SS-125-PV-ET3-PK50 XL-XL2-PK125-ETS-N-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Getriebeübersetzung Z 24-61- (2-54) SIP 245261 - 287922 für Vespa 90 R-SS-125-PV-ET3-PK50 XL-XL2-PK125-ETS-N-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 24-61- (2-54) SIP 245261 - 287922 für Vespa 90 R-SS-125-PV-ET3-PK50 XL-XL2-PK125-ETS-N-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Die SIP SPARE PARTS Primärübersetzung für Vespa Smallframe sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung im Motor.Die SIP SPARE PARTS Primärübersetzung für Vespa Smallframe überträgt die Motorkraft zuverlässig vom Primärzahnrad auf der Kurbelwelle über den Primärkorb auf die Nebenwelle und schließlich an das Hinterrad. Besonders bei leistungsstärkeren Motoren ist eine robuste Primär entscheidend, da der Primärkorb hier stark belastet wird.Hochwertige Verarbeitung: langlebiger Kraftschluss und geringe Verschleißraten, auch bei getunten MotorenLasermarkierung auf dem Primärzahnrad: schnelle und eindeutige Identifikation der ÜbersetzungAbziehergewinde am kleinen Primärzahnrad: einfache, beschädigungsfreie DemontageOriginale Smallframe-Primärübersetzungen sind schräg verzahnt und werden komplett mit Primärkorb und Primärzahnrad geliefert. Wird eine Primär in einem anderen Modell verbaut, verändert sich die Übersetzung automatisch. Für viele nicht aufgeführte Modelle sind inzwischen auch geradeverzahnte Primärübersetzungen verfügbar – ideal bei höherer Motorleistung.Hinweis: Durch den Tausch des Primärzahnrads lässt sich die Übersetzung anpassen. Zahnräder verschiedener Durchmesser sind jedoch nicht beliebig kombinierbar. Empfehlenswert sind kompatible DRT-Zahnräder für maximale Passgenauigkeit.Fazit: Bei jeder Motorrevision sollte die Primär überprüft und bei Bedarf erneuert werden. Die SIP SPARE PARTS Primär steht für zuverlässige Kraftübertragung, Langlebigkeit und Standfestigkeit im Motor.Wir empfehlen – SIP-TIPPS:Neue Mutter, Sicherungsscheibe, Keil, Kupplungsbeläge und frisches Getriebeöl nicht vergessen. - Getriebeübersetzung Z 24-61- (2-54) SIP 245261 - 287922 für Vespa 90 R-SS-125-PV-ET3-PK50 XL-XL2-PK125-ETS-N-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP SPAREPARTS.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Antriebswelle SIP- 23365 - 18006 für Vespa 150 GS VS1-5T

Antriebswelle SIP- 23365 - 18006 für Vespa 150 GS VS1-5T

SIP Spare Parts Antriebswelle in perfekter Qualität des Original-Ersatzteils. Hochwertiger Ersatz für eingelaufene, korrodierte, verbogene oder verdrehte Antriebswellen. Das Spitzenmodell in der Rollerwelt von 1955 bis 1961 war die Vespa GS 150. Nicht nur ...
Dichtsatz Motor SIP für PINASCO Motorgehäuse Master-Slave PREMIUM- 25332205 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Dichtsatz Motor SIP für PINASCO Motorgehäuse Master-Slave PREMIUM- 25332205 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5

Sobald ein Motor einige 10.000km geleistet hat, lange nicht bewegt worden ist, er getunt wird oder übermäßig tropft, dann sollte er einer gründlichen Motorrevision unterzogen werden. Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkit werden dann ...
Spacer Zylinderfuss MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa

Spacer Zylinderfuss MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Abdeckung Riemenantrieb SIP für Vespa PK50-125 S Automatica

Abdeckung Riemenantrieb SIP für Vespa PK50-125 S Automatica

Täglich werden Teile von Original Herstellern wie PIAGGIO oder auch OEM Zulieferern außer Produktion gemeldet. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Aber eine fehlende Scheibe, Klammer oder Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen, ...
Felge SIP für 110-130er Breitreifen für Vespa 125 GT-TS- 150 GL-Sprint-V-T4-160 GS-180 SS-Rally-PX 80-200-PE-Lusso-T5-Cosa hinten

Felge SIP für 110-130er Breitreifen für Vespa 125 GT-TS- 150 GL-Sprint-V-T4-160 GS-180 SS-Rally-PX 80-200-PE-Lusso-T5-Cosa hinten

Breitreifenfelge als Ergänzung zum Breitreifen-Buchsen- oder Ringkit (nicht 2K), wahlweise grau lackiert oder verchromt erhältlich.
USB Charger SIP 12 Volt AC-DC- 2A- für Drehzahlmesser-Tacho SIP für Vespa 50 -125-PV-ET3-PK50-125-GT-GTR-Super-TS-150 VBA-VBB-VGLA-GL-GS-Sprint-V-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200

USB Charger SIP 12 Volt AC-DC- 2A- für Drehzahlmesser-Tacho SIP für Vespa 50 -125-PV-ET3-PK50-125-GT-GTR-Super-TS-150 VBA-VBB-VGLA-GL-GS-Sprint-V-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200

Die SIP USB Charger bieten wir in zwei Varianten an: 1. Als universelle Ausführung: Der Anschluss geht einfach über das 12 Volt Bordnetz (AC) oder Batterie (DC).rot = 12V Plusschwarz = Massebraun = wird nicht benötigt 2. Als spezifische Ausführung für unsere ...
Halter SIP- für SIP-PINASCO Gradscheibe für Vespa PK50-125 2-S 2-XL-XL2-125 GTR 2-150 TS 2-Sprint V 2-Super 2-200 Rally 2-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

Halter SIP- für SIP-PINASCO Gradscheibe für Vespa PK50-125 2-S 2-XL-XL2-125 GTR 2-150 TS 2-Sprint V 2-Super 2-200 Rally 2-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

Der Halter für die SIP/PINASCO Gradscheiben ist ein unerlässliches Tool für die Zündeinstellung und die Ermittlung der Zylinder Steuerzeiten mit Hilfe einer Gradscheibe. Die Gradscheibe kann mit dem zweiteiligen Halter sicher auf den Kurbelwellenstumpf ...
Lenkkopfabdeckung SIP- 230863 für Vespa PK50 S Lusso-SS-Automatica-PK80 S Lusso-PK125 ETS

Lenkkopfabdeckung SIP- 230863 für Vespa PK50 S Lusso-SS-Automatica-PK80 S Lusso-PK125 ETS

Lenkkopfabdeckung – Schutz und Optik für teilbare Lenker von PK, PX und Co.Anders als die älteren Vespa-Modelle mit geschlossenem Lenker besitzen neuere Baureihen wie PK, PX usw. einen teilbaren Lenker mit abnehmbarer Lenkkopfabdeckung. Diese Abdeckung ...