Spacer Zylinderfuss POLINI 130-135 EVO (d) 1-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Spacer Zylinderfuss POLINI 130-135 EVO (d) 1-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss POLINI 130-135 EVO (d) 1-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt. - Spacer Zylinderfuss POLINI 130-135 EVO (d) 1-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP SPAREPARTS.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Halter Elektronikzentrale SIP- rechts für PIAGGIO CIAO-SC

Halter Elektronikzentrale SIP- rechts für PIAGGIO CIAO-SC

Halter für die Elektronikzentrale einer Piaggio Ciao der ersten und zweiten Serie SIP Spare Parts. Mit dem Halter Elektronikzentrale von SIP Spare Parts ist es möglich, an einer Ciao der ersten und zweiten Serie ohne weitere Modifikationen die ...
Kabelsatz SIP- Drehzahlmesser-Tacho SIP

Kabelsatz SIP- Drehzahlmesser-Tacho SIP

Kabelsatz SIP Drehzahlmesser/Tacho SIP für LML Star 125-200 Star/Deluxe/Stella 2T/4T: Mit diesem Kabelsatz haben LML Fahrer endlich die Möglichkeit ihren alten Tacho durch einen SIP Drehzahlmesser/Tacho Plug and Play auszutauschen! Der Kabelsatz wird einfach ...
Batterie SIP 12V-5-5Ah- 12N5-5-3B für Vespa PK50XL FL-N Plurimatic-P80X-PX80E-Lusso (D)-P125-150X-P200E-PX125-200E-Lusso (e)- mit Batterie

Batterie SIP 12V-5-5Ah- 12N5-5-3B für Vespa PK50XL FL-N Plurimatic-P80X-PX80E-Lusso (D)-P125-150X-P200E-PX125-200E-Lusso (e)- mit Batterie

Neben den herkömmlichen und mit Säure zu befüllenden Standardbatterien, können wir Euch jetzt endlich auch im Vespa Classic Bereich unsere neuen SIP Power Batterien anbieten. Hergestellt nach modernsten Techniken ist unsere neue Batterieserie zeitgemäß ...
Fühlerlehre Distanzscheibe Getriebe SIP- G-2107025

Fühlerlehre Distanzscheibe Getriebe SIP- G-2107025

Mit der SIP Fühlerlehre kann das exakte Spiel der Getriebescheiben bestimmt werden. Sollte das Spiel zu groß sein, müssen dickere Distanzscheiben eingebaut werden, da sonst die Schaltung ungenau wird, die Gänge nicht halten und das Schaltkreuz abgenutzt wird. ...
Tachometer SIP für Vespa GTV 250

Tachometer SIP für Vespa GTV 250

Ein Leckerbissen für Nostalgiker und immer im Blick des Fahrers: Retro Tacho der neuen Vespa MY und Modern Vespa GTV 250 mit schönem Chromrand. Das cremefarbene Tachoblatt mit „Vespa“ Schriftzug verfügt über eine Meilen- und Km/h Skala bis 120km/h bzw. ...
Lagersatz Motor SIP für Vespa 160 GS-180 SS

Lagersatz Motor SIP für Vespa 160 GS-180 SS

Motorlager – kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als „Lager“ bezeichnet. ...
Spacer Zylinderfuss (d) 0-5mm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP

Spacer Zylinderfuss (d) 0-5mm für Lambretta 200 TV-SX-DL-GP

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Werkzeug Nietdöpper RENNSTEIG

Werkzeug Nietdöpper RENNSTEIG

Der Nietdöpper eignet sich um die Nieten für Schriftzüge oder Trittleisten zu stauchen. Je nach Ø der Niete muss der passende Döpper benutzt werden.