Spacer Zylinderkopf MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Spacer Zylinderkopf MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa

Spacer Zylinderkopf MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt. - Spacer Zylinderkopf MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP SPAREPARTS.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Kabelbaum SIP PREMIUM für Umrüstung auf E-Zündung DUCATI-SIP PERFORMANCE VAPE AC für Vespa 50 N-L-R-S-SR-SS-90-R-SS-100-125 PV-ET3

Kabelbaum SIP PREMIUM für Umrüstung auf E-Zündung DUCATI-SIP PERFORMANCE VAPE AC für Vespa 50 N-L-R-S-SR-SS-90-R-SS-100-125 PV-ET3

Kabelbäume zur Umrüstung auf Tuning Zündungen. Damit wird die Installation von verschiedenen Zündungen aus dem Zubehör wesentlich erleichtert. Um den Anschluss der Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die SIP Kabelbäume zur ...
Bremsarm SIP- hinten- 42043 - 2-7884 für Vespa 125 VNB-Super-150 VBA-VBB-VGLA-VGLB-Super-GS

Bremsarm SIP- hinten- 42043 - 2-7884 für Vespa 125 VNB-Super-150 VBA-VBB-VGLA-VGLB-Super-GS

Der Bremsarm ist die Verbindung zwischen Bremszug und Bremsnocke. Wichtige Bremskomponente Hebel zwischen Bremszug und Bremsnocke. Bei Trommelbremsen mit separaten Bremsnocken und Bremsarmen wird der Ausrückmechanismus der Bremsbeläge aus diesen beiden ...
Kabelbaum SIP für Vespa 50 Special Elestart

Kabelbaum SIP für Vespa 50 Special Elestart

Der Kabelbaum ist das Nervensystem der Vespa und sorgt dafür, dass der Strom genau dort ankommt, wo er hin soll. Gerade bei einem 30 Jahre alten Scheunenfund sind die Kabel oft brüchig, Kontakte lose und die Kabelfarben kaum noch zu erkennen.Ein defekter ...
Set Zündspulen- Unterbrecher- Kondensator und Zündgrundplatte SIP 6V-15W für Vespa 50 R 2-Special V5B1T 2-V5B3T

Set Zündspulen- Unterbrecher- Kondensator und Zündgrundplatte SIP 6V-15W für Vespa 50 R 2-Special V5B1T 2-V5B3T

Zündgrundplatten sind bei älteren Vespas häufig defekt. Die Smallframegrundplatten sind schon seit langer Zeit außer Produktion. Daher haben wir uns dem Thema angenommen. Mit den Sets Zündspulen, Unterbrecher, Kondensator und Zündgrundplatte können neue ...
Lagersatz Motor SIP für Vespa 50 1-S 1-90-R-SS-100-125-PV-ET3-PK80S-PK125-S 1-

Lagersatz Motor SIP für Vespa 50 1-S 1-90-R-SS-100-125-PV-ET3-PK80S-PK125-S 1-

Wer es sich sparen will, alle Lager einzeln zusammen zu suchen, kann auch komplette Lagersätze bestellen. Darin sind enthalten: Kurbelwellenlager LIMA und KULU, Lager Antriebswelle, Lager und Nadelset Nebenwelle . Bei einigen Wideframes sind die Lager ...
Kolbenstopper SIP kurz

Kolbenstopper SIP kurz

Um die Zündung einer Vespa richtig einstellen zu können, muss der Kolben blockiert werden. Besonders elegant gelingt die Umschlagsmessung zur Ermittlung des OT mit einem Kolbenstopper, der anstelle der Zündkerze in den Motor eingeschraubt wird und verhindert, ...
Bremstrommelaufnahme SIP hinten für Vespa 125 VNA-VNB1-2-150 VBA-VBB -71000

Bremstrommelaufnahme SIP hinten für Vespa 125 VNA-VNB1-2-150 VBA-VBB -71000

CNC gefertigte Bremstrommelaufnahme SIP Performance hinten für Vespa Modelle mit 4-Loch Aufnahme. Die Aufnahmen für geschlossenen Felgen mit 4-Loch Befestigung sind lange außer Produktion und waren lange neu nur aus Indien in problematischer Qualität ...
Werkzeug Nietdöppersatz für Trittleisten

Werkzeug Nietdöppersatz für Trittleisten

Der Nietdöpper eignet sich um die Nieten für Schriftzüge oder Trittleisten zu stauchen. Je nach Ø der Niete muss der passende Döpper benutzt werden.