Staubschutzblech Hinterrad SIP- hinten- 41584 für Vespa 150 GS VS1-4T-VD1T-VD2T unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Staubschutzblech Hinterrad SIP- hinten- 41584 für Vespa 150 GS VS1-4T-VD1T-VD2T

Staubschutzblech Hinterrad SIP- hinten- 41584 für Vespa 150 GS VS1-4T-VD1T-VD2T

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Vordere high-end Bremstrommel in 10“ für die GS150 und zur Umrüstung der 8“ Modelle auf 10“. Die SIP PERFORMANCE Bremstrommeln GS150 sind eine kleine Revolution im Wideframe- und Vespa-Oldtimer-Bremsenbereich. Mit der 10“ Trommel ist es nicht nur möglich die 8“ Bremse zu optimieren, sondern auch die Bremsleistung der originalen 10“ Bremse zu verbessern oder zu übertreffen. CNC gefertigt Perfekter Rundlauf Verbesserte Wärmeableitung Aus hochfestem Stahl CNC gefertigt sind die SIP PERFORMANCE Bremstrommeln 100% rotationssymmetrisch und auch unter Druck besonders formstabil. Das bedeutet: kein Höhenschlag, kein Verzug oder aufspreizen beim Bremsen. Dadurch bremst das Rad gleichmäßig, kraftvoll und gut dosierbar. Die Oberfläche ist schwarz nitriert. Das schützt zuverlässig vor Korrosion und Umwelteinflüssen. Die Trommel ist eine echte Verbesserung gegenüber den originalen Trommeln der Vespa GS150 oder denen der Exportmodelle VGL. Ihre großen Kühlrippen sorgen für zuverlässige Wärmeabfuhr. Das bedeutet zwar auch, dass die Trommel über etwas Masse verfügt, sie ist aber, trotz ganz Stahl Ausführung, leichter als die bisher erhältlichen Repros aus Grauguss. Wie das Original kann die Bremstrommel auf Vorder- und Hinterachse verwendet werden. Der Verbau an der Vorderachse Kombiniert man die SIP Bremstrommeln GS150 (23208700), das SIP Staubschutzblech (23208750) und die größeren Bremsbacken der GS/Sprint/Rally Modelle (87590100), lassen sich mit ein wenig handwerklichem Geschick die meisten 8 Zoll Wideframes (VM bis VB, VL) auf 10 Zoll Räder und Bremsen umrüsten. Hierfür muss das Staubschutzblech mit den beiliegenden Nieten an der Schwinge befestigt werden, die SIP Nietenzange (13104000) leistet dabei gute Dienste. Das Bohren der 3er Löcher in das weiche Aluminium der Schwinge geht mit einem Akkuschrauber leicht vonstatten. Die Bremsbacken müssen ggf. an der Aufnahme mit einer Feile/Flex leicht verschmälert werden, damit der Omegaclip (87390000) zur Sicherung in die Nut des Aufnahmebolzens trifft. Diese Kombination ist übrigens bei den Exportmodellen der Wideframes mit 10 Rädern original gewesen: VIN Prefix VGL. Die 8 Felgen passen dann allerdings nicht mehr. Es muss auf 10 Blech- oder Aluminiumfelgen der GS und VGL -Modelle umgebaut werden (z. B. VGL Blechfelge 80181000, GS Blechfelge 80185000, Felge SIP schlauchlos für GS150 80181500). Man erhält also auch das stabilere Fahrverhalten der 10 Modelle. Wer eine Vorderachse mit M8 Stehbolzen sein Eigen nennt (SIP Art. Nr. 22942000), kann mit der SIP Performance Bremstrommel nun auch VS5 Modelle (letzte Serie GS150 mit 5-Loch Ringfelge, offen) auf die Optik der ersten 4 Serien GS 150 mit geschlossenen Sternfelgen und 4-Loch Aufnahme umrüsten. (Bremstrommelaufnahme hi. SIP 23749010, 23749100). Der Verbau an der Hinterachse Mit Staubschutzblech Sprint (PV090710), Bremsbacken Sprint (87590100) und unserer GS Bremstrommel Performance lässt sich auch dort die Bremsleistung der Spitzenmodelle GS und der Exportmodelle herstellen, sowie das sicherere Fahrverhalten mit 10 Rädern. (VGL Blechfelge 80181000, GS Blechfelge 80185000, Felge SIP schlauchlos für GS150 80181500). Hinweis: Darauf achten, dass die Stehbolzen der Bremstrommelaufnahmen nicht zu kurz sind, falls Spacer und Alufelgen verwendet werden. Beachtet die SIP Bremstrommelaufnahmen Sport (z. B. 89574100) und die erhältlichen Bolzen (47160200) in extra-langer Ausführung. Technische Details im Überblick: 100% rotationssymmetrisch CNC aus dem Vollen gedreht, ohne Plan- und Höhenschlag oder durch Korrosion beschädigte Oberfläche = rubbelnde und schlackernde Bremsen können damit ad acta gelegt werdengleiches Material wie bei den anderen SIP Performance Bremstrommeln verwendet, das seine hohe Leistungsfähigkeit, Bremswirkung und Dosierbarkeit schon seit Jahren beweist schwarz nitrierte Oberfläche, die vor Korrosion schützt leichter ist als die bisher erhältlichen Repro´s aus Grauguss, trotz ganz-Stahl-Ausführung sowohl auf Vorder- als auch Hinterachse passend - ganz wie das Original Fazit: Ein „Must-have“ für alle Fahrer von 10“ Wideframe Modellen mit 4 Fach verschraubten Bremstrommeln und ein äußerst empfehlenswertes Update für 8“ Roller. Das beste Setup – unser SIP-TIPP: Felge Schlauchlos SIP Umrüstfelge 8 auf 10 geschlossen Bremstrommelaufnahme SIP Road“ Bremsbacken SIP PERFORMANCE 10 - Staubschutzblech Hinterrad SIP- hinten- 41584 für Vespa 150 GS VS1-4T-VD1T-VD2T ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP SPAREPARTS.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Bremsarm SIP- vorne- 1795694 für Vespa PK50-125 S-XL FL-HP-N-Rush-XL2-Plurimatic-ETS-PX80-200 E Lusso-T5-Cosa

Bremsarm SIP- vorne- 1795694 für Vespa PK50-125 S-XL FL-HP-N-Rush-XL2-Plurimatic-ETS-PX80-200 E Lusso-T5-Cosa

Der Bremsarm ist die Verbindung zwischen Bremszug und Bremsnocke. Wichtige Bremskomponente Hebel zwischen Bremszug und Bremsnocke. Bei Trommelbremsen mit separaten Bremsnocken und Bremsarmen wird der Ausrückmechanismus der Bremsbeläge aus diesen beiden ...
Tachometer SIP 22743 - 26263 für Vespa 125 V30-33-VM-VN-ACMA-150 VL

Tachometer SIP 22743 - 26263 für Vespa 125 V30-33-VM-VN-ACMA-150 VL

Wir dachten schon, sie kommen nie wieder. Aber zu unserer großen Überraschung haben wir sie jetzt nach langer Wartezeit wieder bekommen ...
Buchse Schaltstange SIP- 018636 für Vespa 125 VM-VN-06000

Buchse Schaltstange SIP- 018636 für Vespa 125 VM-VN-06000

Buchse Schaltstange, sitzt auf der Schaltstange zwischen Schaltkreuz und Schaltraste älterer Vespa Largeframe Modelle. Bei manchen Vespa Oldies ist die Schaltstange und die Distanzbuchse, mit der das Schaltkreuz positioniert wird, zweiteilig. Die Schaltbuchse ...
Dichtsatz Motor SIP für SIP Motorgehäuse PREMIUM für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Dichtsatz Motor SIP für SIP Motorgehäuse PREMIUM für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Sobald ein Motor einige 10.000km geleistet hat, lange nicht bewegt worden ist, er getunt wird oder übermäßig tropft, dann sollte er einer gründlichen Motorrevision unterzogen werden. Lager, Dichtungen, Wellendichtringe, Schaltkreuz und Primärkit werden dann ...
Felge SIP 2-10x10 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2-125 GT-TS-150 GL-GS VS5T-Sprint-V-T4-Rally-PX-PE-Lusso-T5-LML Star-DLX-Deluxe 2T-4T vorne oder hinten

Felge SIP 2-10x10 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2-125 GT-TS-150 GL-GS VS5T-Sprint-V-T4-Rally-PX-PE-Lusso-T5-LML Star-DLX-Deluxe 2T-4T vorne oder hinten

Felge 10, offen, SIPUnsere hauseigenen Stahlfelgen sind Made in Italy. Höchste Qualität, keine scharfen Kanten und bis ins kleinste Detail durchdacht. So werden bei diesen Felgen, anders als bei einigen Vorgänger Repro Felgen, die Stehbolzen erst nach dem ...
Zylinder SIP 200 ccm 843291 für Vespa GT-GT L 200ccm 4T LC

Zylinder SIP 200 ccm 843291 für Vespa GT-GT L 200ccm 4T LC

Kein Originalzylinder mehr erhältlich? Kein Problem! Mit dem SIP Spareparts Zylinder für den PIAGGIO 200ccm LEADER Motor liefern wir einen zuverlässigen, hochwertigen Originalersatz.Was zeichnet den Zylinder aus?AluminiumInkl. Kolben, Ringen, DichtungenIm ...
Zündgrundplatte SIP 6V-25W- 186956 - 212121 für Vespa 90 2-R-SS-100-125 VMA-PV

Zündgrundplatte SIP 6V-25W- 186956 - 212121 für Vespa 90 2-R-SS-100-125 VMA-PV

Zündgrundplatten sind bei älteren Vespas häufig defekt. Die Smallframegrundplatten sind schon seit langer Zeit außer Produktion. Daher haben wir uns dem Thema angenommen. Die SIP Zündgrundplatten werden von CEAB, einem italienischen OEM Hersteller und ...
Tachometer SIP 1210515 für Vespa 125 PV-ET3-GTR-150 Sprint Veloce

Tachometer SIP 1210515 für Vespa 125 PV-ET3-GTR-150 Sprint Veloce

Tachometer in Hülle und Fülle. Grundsätzlich gilt, alle ovalen Tachos sind untereinander austauschbar, da die Aussparung im jeweiligen Lenkkopf gleich ist. Für originalgetreue Restauration oder günstige ReparaturMit Ziffernblätter von 100 - 160 km/hals ...