Zündgrundplatte SIP- 111806 - 98077 für Vespa 50-N-L-R-S-SR-SS-Special V5A2-V5B1-3 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Zündgrundplatte SIP- 111806 - 98077 für Vespa 50-N-L-R-S-SR-SS-Special V5A2-V5B1-3

Zündgrundplatte SIP- 111806 - 98077 für Vespa 50-N-L-R-S-SR-SS-Special V5A2-V5B1-3

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Zündgrundplatten sind bei älteren Vespas häufig defekt. Die Smallframegrundplatten sind schon seit langer Zeit außer Produktion. Daher haben wir uns dem Thema angenommen. Die SIP PREMIUM Zündgrundplatten werden in unserer österreichischen Kabelbaummanufaktur zusammengebaut. Jede einzelne Zündgrundplatte wird durchgemessen und getestet. Für die Zünd-, Licht- und Ladespulen verwenden wir ausschließlich italienische Spulen. Die Unterbrecher und Kondensatoren stammen von EFFE, Italien. Es gibt damit keine kalten Lötstellen, manchmal funktionierende Spulen oder Kabelbrüche innerhalb der Zündgrundplatte. Alle verbauten Spulen werden nach jedem Bearbeitungsschritt durchgemessen und die komplette Zündgrundplatte abschließend 15 Minuten auf einem extra entwickelten Prüfstand unter Last getestet.Für die Aluminium Grundplatte hat SIP extra neue Gussformen erstellen lassen. Die SIP Zündgrundplatten Smallframe gibt es in verschiedene Ausführungen und wir decken damit alle Smallframemotoren mit Unterbrecherzündung ab. Die 2-Spulen Zündgrundplatten (4-poliger Magnet) gibt es mit innenliegender Zündspule und 6V 15W Lichtspule. Diese entspricht 1:1 der originalen und ist nur für originale Restaurierungen gedacht. Sie darf nicht mit entstörten Zündkerzen, Zündkerzenstecker oder Kabel verbaut werden.Bei getunten Smallframe Motoren mit serienmäßig innenliegender Zündspule empfehlen wir die Umrüstung auf Zündgrundplatte mit außenliegender Zündspule Art.-Nr. 15077400. Durch die erhöhte Verdichtung des Motors steigt auch der benötigte Zündspannungsbedarf. Dieser ist durch die innenliegende Zündspule nicht mehr zu 100% gewährleistet. Die 2-Spulen Zündgrundplatten (4-poliger Magnet) gibt es auch für außenliegende Zündspule mit 6V 15W mit einfacher oder verstärkter Lichtspule bzw. 6V 25W für Modelle mit Fernlicht. Bei getunten Smallframe Motoren mit serienmäßig innenliegender Zündspule empfehlen wir die Umrüstung auf Zündgrundplatte mit außenliegender Zündspule. Diese hat eine höhere Zündspannung und ist unempfindlicher gegenüber Feuchtigkeit und Temperatur. Durch die erhöhte Verdichtung des Motors steigt auch der benötigte Zündspannungsbedarf. Dieser kann bei der innenliegenden Zündspule zu sogenannten Hochspannungs-Durchschlägen führen, wodurch die Zündspule zerstört wird. Modelle mit Bremslicht benötigen eine 6V 15W Birne/Sofitte. Die 3-Spulen Zündgrundplatte (6-poliger Magnet) hat neben der Ladespule noch die Lichtspulen 6V 10W (Stand-/Bremslicht) und 6V 25W (Fahrlicht/Hupe) verbaut. Hier unterscheiden wir Modelle mit und ohne Lenkerblinker.Bei der Variante für Lenkerblinker ist eine Spule für die Blinker (6V/18W) verbaut und das Bremslicht (6V/10W) ist mit der Ladespule für die außenliegende Zündspule verbunden. Die 25W Lichtspule versorgt den Scheinwerfer, die Hupe und das Rücklicht.Mit diesen Zündgrundplatten können alle 2-/3- Spulen Smallframes ausgestattet werden, auch wenn nationale Unterschiede zu unterschiedlichen PIAGGIO Referenznummern führen. Wichtig: Bei 6V Zündgrundplatten können auch nur 6V und keine 12V Birnen verwendet werden. Fazit: Endlich eine Alternative zur Umrüstung auf E-Zündung. Ein italienisch-österreichisch-deutsches Projekt. SIP-TIPP: Neue außenliegende Zündspule mitbestellen. Polradabzieher, Kolbenstopper und Gradscheibe erleichtern die Arbeit an der Zündung. Kabelbaum auf Defekte prüfen und notfalls austauschen. Montagehinweis: Die Oberfläche der Kontakte bei Unterbrecher kann oxidieren. Sie muss gegebenenfalls vor der Inbetriebnahme mit z.B. einem Kartonstreifen, der meist beiliegt, vorsichtig gereinigt werden. Neue Unterbrecher sollten nach 50-80 km nachjustiert werden. Ansonsten kann es zu Zündaussetzern kommen. Bei 6V Zündgrundplatten können auch nur 6V und keine 12V Birnen verwendet werden. Bei defektem Bremslicht gibt es bei 2-Spulen Zündgrundplatten auch keinen Zündfunken - Zündgrundplatte SIP- 111806 - 98077 für Vespa 50-N-L-R-S-SR-SS-Special V5A2-V5B1-3 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP SPAREPARTS.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Gasschieber SIP 4-2 für Vespa P200E-PX200E 2-

Gasschieber SIP 4-2 für Vespa P200E-PX200E 2-

Der Gasschieber begrenzt den Luftstrom zum Motor. Seinen Öffnungsgrad bestimmt man durch das Drehen am Gasgriff. Je weiter er geöffnet ist, desto mehr Luft kann strömen. Einige Gasschieber besitzen Lufttaschen auf der Oberseite und Ausschnitte (sogenannte ...
Kurbelwelle SIP PREMIUM 112205 - 123298 für Vespa 180 Rally

Kurbelwelle SIP PREMIUM 112205 - 123298 für Vespa 180 Rally

High End Kurbelwelle für Vespa Oldie Modelle. Höchste Qualität für eine perfekte Restauration und einen Motor mit maximaler Zuverlässigkeit und wenig Vibrationen. Die Kurbelwelle bildet, zusammen mit dem Zylinder, das Herz eines jeden Motors. Sie gehört zu ...
Kabelbaum SIP PREMIUM für Umrüstung auf E-Zündung DUCATI-SIP PERFORMANCE VAPE AC für Vespa 125 ACMA-150 VL-VB1-VD-GS

Kabelbaum SIP PREMIUM für Umrüstung auf E-Zündung DUCATI-SIP PERFORMANCE VAPE AC für Vespa 125 ACMA-150 VL-VB1-VD-GS

Kabelbäume zur Umrüstung auf Tuning Zündungen. Damit wird die Installation von verschiedenen Zündungen aus dem Zubehör wesentlich erleichtert. Um den Anschluss der Zündung zu erleichtern, und Anschlussfehler zu vermeiden, bieten wir die SIP Kabelbäume zur ...
Kabelbaum SIP PREMIUM 2-0 für Umrüstung auf E-Zündung DUCATI-SIP PERFORMANCE VAPE AC für Vespa 50 N-L-R-S-SR-SS-90-R-SS-100-125 PV-ET3

Kabelbaum SIP PREMIUM 2-0 für Umrüstung auf E-Zündung DUCATI-SIP PERFORMANCE VAPE AC für Vespa 50 N-L-R-S-SR-SS-90-R-SS-100-125 PV-ET3

Kabelbaum SIP Premium Conversion Ducati/VAPE für klassische Vespa-Modelle Dieser speziell entwickelte Kabelbaum sorgt für eine problemlose Umrüstung auf die SIP-Vape Zündung, die sowohl für Largeframe- als auch für Smallframe-Modelle geeignet ist. Mit dem ...
Spacer Zylinderfuss STANDARD T5-MALOSSI 172ccm (d) 1-5mm für Vespa T5

Spacer Zylinderfuss STANDARD T5-MALOSSI 172ccm (d) 1-5mm für Vespa T5

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Adapter Schlagdorn Wellendichtring LIMA SIP für Einbau für Vespa 160 GS-180 SS

Adapter Schlagdorn Wellendichtring LIMA SIP für Einbau für Vespa 160 GS-180 SS

Mit dem Schlagdorn Wellendichtring LIMA können die Wellendichtringe der Lichtmaschinenseite genau und sauber eingebaut werden - selbst bereits bei montierter Kurbelwelle. Der Schlagdorn wurde von SIP so konstruiert, dass er standardmäßig mit einem Adapter für ...
Halter Kingwelle SIP- für SIP-PINASCO Gradscheibe für Kurbelwelle mit Gewinde

Halter Kingwelle SIP- für SIP-PINASCO Gradscheibe für Kurbelwelle mit Gewinde

Der Halter für die SIP/PINASCO Gradscheiben ist ein unerlässliches Tool für die Zündeinstellung und die Ermittlung der Zylinder Steuerzeiten mit Hilfe einer Gradscheibe. Die Gradscheibe kann mit dem zweiteiligen Halter sicher auf den Kurbelwellenstumpf ...
Schlitzbuchse Kickstarter Segment SIP 78 mm 25645 - 18206 für Vespa 125 VN-150 GS VS1-5-VL-VB-GL-VGL-ACMA GL

Schlitzbuchse Kickstarter Segment SIP 78 mm 25645 - 18206 für Vespa 125 VN-150 GS VS1-5-VL-VB-GL-VGL-ACMA GL

Präzisionsgefertigte Schlitzbuchse aus hochwertigen SCM440 Stahl mit Rockwellhärte HRC50. Nachdem die Schlitzbuchse des Kickstartersegments auch dem Verschleiß unterliegt und nur noch sehr schwer gebraucht zu finden ist, haben wir uns entschieden beide ...