Zündgrundplatte SIP PREMIUM 6V-25W für Vespa 90 2-R-SS-100-125 VMA-PV unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Zündgrundplatte SIP PREMIUM 6V-25W für Vespa 90 2-R-SS-100-125 VMA-PV

Zündgrundplatte SIP PREMIUM 6V-25W für Vespa 90 2-R-SS-100-125 VMA-PV

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Zündgrundplatten sind bei älteren Vespas häufig defekt. Die Smallframegrundplatten sind schon seit langer Zeit außer Produktion. Daher haben wir uns dem Thema angenommen. Die SIP PREMIUM Zündgrundplatten werden in unserer österreichischen Kabelbaummanufaktur zusammengebaut. Jede einzelne Zündgrundplatte wird durchgemessen und getestet. Für die Zünd-, Licht- und Ladespulen verwenden wir ausschließlich italienische Spulen. Die Unterbrecher und Kondensatoren stammen von EFFE, Italien. Es gibt damit keine kalten Lötstellen, manchmal funktionierende Spulen oder Kabelbrüche innerhalb der Zündgrundplatte. Alle verbauten Spulen werden nach jedem Bearbeitungsschritt durchgemessen und die komplette Zündgrundplatte abschließend 15 Minuten auf einem extra entwickelten Prüfstand unter Last getestet.Für die Aluminium Grundplatte hat SIP extra neue Gussformen erstellen lassen. Die SIP Zündgrundplatten Smallframe gibt es in verschiedene Ausführungen und wir decken damit alle Smallframemotoren mit Unterbrecherzündung ab. Die 2-Spulen Zündgrundplatten (4-poliger Magnet) gibt es mit innenliegender Zündspule und 6V 15W Lichtspule. Diese entspricht 1:1 der originalen und ist nur für originale Restaurierungen gedacht. Sie darf nicht mit entstörten Zündkerzen, Zündkerzenstecker oder Kabel verbaut werden.Bei getunten Smallframe Motoren mit serienmäßig innenliegender Zündspule empfehlen wir die Umrüstung auf Zündgrundplatte mit außenliegender Zündspule Art.-Nr. 15077400. Durch die erhöhte Verdichtung des Motors steigt auch der benötigte Zündspannungsbedarf. Dieser ist durch die innenliegende Zündspule nicht mehr zu 100% gewährleistet. Die 2-Spulen Zündgrundplatten (4-poliger Magnet) gibt es auch für außenliegende Zündspule mit 6V 15W mit einfacher oder verstärkter Lichtspule bzw. 6V 25W für Modelle mit Fernlicht. Bei getunten Smallframe Motoren mit serienmäßig innenliegender Zündspule empfehlen wir die Umrüstung auf Zündgrundplatte mit außenliegender Zündspule. Diese hat eine höhere Zündspannung und ist unempfindlicher gegenüber Feuchtigkeit und Temperatur. Durch die erhöhte Verdichtung des Motors steigt auch der benötigte Zündspannungsbedarf. Dieser kann bei der innenliegenden Zündspule zu sogenannten Hochspannungs-Durchschlägen führen, wodurch die Zündspule zerstört wird. Modelle mit Bremslicht benötigen eine 6V 15W Birne/Sofitte. Die 3-Spulen Zündgrundplatte (6-poliger Magnet) hat neben der Ladespule noch die Lichtspulen 6V 10W (Stand-/Bremslicht) und 6V 25W (Fahrlicht/Hupe) verbaut. Hier unterscheiden wir Modelle mit und ohne Lenkerblinker.Bei der Variante für Lenkerblinker ist eine Spule für die Blinker (6V/18W) verbaut und das Bremslicht (6V/10W) ist mit der Ladespule für die außenliegende Zündspule verbunden. Die 25W Lichtspule versorgt den Scheinwerfer, die Hupe und das Rücklicht.Mit diesen Zündgrundplatten können alle 2-/3- Spulen Smallframes ausgestattet werden, auch wenn nationale Unterschiede zu unterschiedlichen PIAGGIO Referenznummern führen. Wichtig: Bei 6V Zündgrundplatten können auch nur 6V und keine 12V Birnen verwendet werden. Fazit: Endlich eine Alternative zur Umrüstung auf E-Zündung. Ein italienisch-österreichisch-deutsches Projekt. SIP-TIPP: Neue außenliegende Zündspule mitbestellen. Polradabzieher, Kolbenstopper und Gradscheibe erleichtern die Arbeit an der Zündung. Kabelbaum auf Defekte prüfen und notfalls austauschen. Montagehinweis: Die Oberfläche der Kontakte bei Unterbrecher kann oxidieren. Sie muss gegebenenfalls vor der Inbetriebnahme mit z.B. einem Kartonstreifen, der meist beiliegt, vorsichtig gereinigt werden. Neue Unterbrecher sollten nach 50-80 km nachjustiert werden. Ansonsten kann es zu Zündaussetzern kommen. Bei 6V Zündgrundplatten können auch nur 6V und keine 12V Birnen verwendet werden. Bei defektem Bremslicht gibt es bei 2-Spulen Zündgrundplatten auch keinen Zündfunken - Zündgrundplatte SIP PREMIUM 6V-25W für Vespa 90 2-R-SS-100-125 VMA-PV ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP SPAREPARTS.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Spacer Zylinderfuss POLINI 177ccm (d) 3-0mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa

Spacer Zylinderfuss POLINI 177ccm (d) 3-0mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Einziehwerkzeug SIP- Primar- BGM7905TL für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Einziehwerkzeug SIP- Primar- BGM7905TL für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Spezialwerkzeug zur schonenden Montage von Kupplungskorb mit Primärzahnrad in Motorgehäuse/Lager von Vespa Smallframe Modellen. Mit diesem Werkzeug lässt sich der Schaft des Kupplungskorbes schonend in das Lager des Vorgeleges ziehen. Das Lager stützt sich ...
Antriebswelle SIP- 18635 für Vespa 125 VM-VN1T -06000

Antriebswelle SIP- 18635 für Vespa 125 VM-VN1T -06000

SIP Spare Parts Antriebswelle in perfekter Qualität des Original-Ersatzteils. Hochwertiger Ersatz für eingelaufene, korrodierte oder verbogene Antriebswellen. Die Vespa VM, einer der letzten Vertreter der Wideframe-Motoren mit drei Kugellagern an der ...
Bleche Lenkkopf SIP- 114763 - 114764 für Vespa 125 GTR 1-150 Sprint V 1-180 Rally 1-

Bleche Lenkkopf SIP- 114763 - 114764 für Vespa 125 GTR 1-150 Sprint V 1-180 Rally 1-

Die ersten 10 Largeframemodellen hatten auf der Lenkerunterseite formschöne Abdeckungen, die Gas- und Schaltrohre vor Schmutz und Wasser, den Fahrer vor Fett schützen. Seit Jahrzehnten gibt es diese Bleche nicht mehr. Die einzige Alternative zu 2nd Hand waren ...
Distanzscheibe Lenkkopf - a 40mm-i 30 mm- SIP für Vespa PK50-125 XL-FL-HP-N-XL2-T5-Cosa

Distanzscheibe Lenkkopf - a 40mm-i 30 mm- SIP für Vespa PK50-125 XL-FL-HP-N-XL2-T5-Cosa

Täglich werden Teile von Original Herstellern wie PIAGGIO oder auch OEM Zulieferern außer Produktion gemeldet. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Aber eine fehlende Scheibe, Klammer oder Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen, ...
Spacer Zylinderfuss FALC-QUATTRINI 123-153ccm (d) 6-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss FALC-QUATTRINI 123-153ccm (d) 6-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Wartungskit Service für Vespa LX-LX i-e-LXV-LXV i-e-S-S i-e- 125ccm 4T AC

Wartungskit Service für Vespa LX-LX i-e-LXV-LXV i-e-S-S i-e- 125ccm 4T AC

Unsere Wartungskits Service beinhalten alle benötigten Teile die laut Hersteller-Serviceplan nach regelmäßigen KM Ständen ausgetauscht werden sollten. In der Zusammenstellung unserer Kits legen wir jedoch Wert auf eine hochwertige Qualität der Produkte. Dass ...
Wellendichtringsatz Motor SIP 24x32x7- 22-7x47x7x7-5- 27x37x7 mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-PK50 SS-XL-XL2-FL-N-Rush

Wellendichtringsatz Motor SIP 24x32x7- 22-7x47x7x7-5- 27x37x7 mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-PK50 SS-XL-XL2-FL-N-Rush

Wir haben Wellendichtringsätze von PIAGGIO, PASCOLI und RMS im Programm. Einige Sätze stellen wir auch selbst zusammen. Alle Lieferanten greifen auf CORTECO, ROLF oder andere Wellendichtringhersteller zurück. Die PIAGGIO der jüngeren Modelle haben einen ...