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Sitzbank SIP Classic Comfort für Vespa 125 VNA-VNB-GT-GTR-Super-TS-150 VBA-VBB-GL-Sprint-V-Super-T4

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Bequeme Sitzbank mit Schaumstoffpolster im Look der originalen Sitzbank der Vespa Sprint und Touren Modelle. Gerade bei Vespa Oldie Modellen wie der Sprint oder GL legen viele Besitzer wert auf den originalen Look. Dabei spielt die Sitzbank eine wichtige Rolle. Komfortable, moderne Schaum Polsterung Originale, hochwertige Optik Praktischer Magnetverschluss Leider habe die originalen Sitzbänke einen konstruktiven Nachteil gegenüber moderneren Sitzbänken. Ihr Gestell aus Federn, zusammen mit dem unterfütterten Bezug, ist nicht besonders Tourenfreundlich. Der Tägliche Weg zur Arbeit oder in den Supermarkt ist kein Problem, solange die Konstruktion der Sitzbank in einwandfreiem Zustand ist. Aber auf längeren Passagen muss der Fahrer schon ein recht unempfindliches Sitzfleisch mitbringen. Zudem ist die originale Konstruktion anfällig und die Polsterung verrutscht gerne. Dann wird auch der Weg zur Arbeit eine Probe für die Gesäßmuskulatur. Moderne Zweiräder werden mit einer stabilen und bequemen Sitzbank mit Kaltschaum Polsterung geliefert. Damit fährt es sich auch viele Jahre und Kilometer angenehm. Die SIP Classic Comfort Wir haben uns dem Thema angenommen und eine sehr hochwertige Sitzbank anfertigen lassen, die äußerlich vom Original nicht zu unterscheiden ist. Die Polsterung besteht aus modernem Schaum und sorgt auch auf längeren Touren für Fahrkomfort. Die Sitzbank wird über einen Magnetverschluss in Position gehalten. Fazit: lange erträumtes Update für den alternden Steiß. Unsere Empfehlungen - der SIP-TIPPNeue Griffe machen sich immer gutMit unserer Taschen Kollektion hat man genug Stauraum Die Regenkleidung von TUCANO hält jedem Schauer Stand - Sitzbank SIP Classic Comfort für Vespa 125 VNA-VNB-GT-GTR-Super-TS-150 VBA-VBB-GL-Sprint-V-Super-T4 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP STYLE.

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Hinweis: Zur Montage der Fußmatte an GTS/GTS Super/GTV/GT/GTL Modellen müssen jeweils die äußeren Trittleisten rechts und links demontiert werden.