Lager Kurbelwelle SKF 30x62x16 mm Lichtmaschinenseite (LIMA) für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX-PE-Lusso-T5-Cosa unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Lager Kurbelwelle SKF 30x62x16 mm Lichtmaschinenseite (LIMA) für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX-PE-Lusso-T5-Cosa

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Die SIP-BFA Motorgehäuse ist mit andern Lagern und Wellendichtringen ausgestattet, als originale Vespa Motorgehäuse. Das liegt vor allem an dem wesentlich stabileren Konzept der Kurbelwelle. Sie ist beidseitig in sehr großzügig dimensionierten Lagern geführt. Das Festlager sitzt hier in der kleinen Motorhälfte, ein Walzenlager in der Großen. Dadurch wurde auch eine andere Positionierung des Wellendichtringes notwendig. Die Getriebelager bleiben dieselben, wie sie in z.B. einer PX Verwendung finden. Allerdings ist die Kickstarterwelle mit zwei zusätzlichen Nadellagern versehen. Abgedichtet wird er durch einen richtigen Wellendichtring, anstatt des O-Ringes, der original bei Vespa Motoren verbaut ist. Wir führen natürlich alle benötigten Lager und Wellendichtringe. Sie sind einzeln oder im Kit erhältlich. SIP-TIPP: Sowohl bei dem Neuaufbau eines Motors, als auch bei jeder Motorrevision gleich das komplette Kit bestellen. Gerade bei Motoren dieser Leistungsklasse sind Lager und Dichtringe in perfektem Zustand Voraussetzung. - Lager Kurbelwelle SKF 30x62x16 mm Lichtmaschinenseite (LIMA) für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX-PE-Lusso-T5-Cosa ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SKF.

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Hinweis: Leider gehört FALC zu unseren unzuverlässigsten Lieferanten. Wir versuchen seine Produktionsengpässe sehr frühzeitig mit größeren Bestellmengen abzufangen. Das gelingt jedoch nur bedingt. Daher können wir für den Fall, dass FALC Artikel nicht lagernd ...
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Der Wellendichtring auf der Kupplungsseite sorgt bei Lambretta Motoren häufig für defekte. Besonders ärgerlich, da für einen Austausch der Motor von beiden Seiten zerlegt werden muss. In der Vergangenheit gab es leider bei einigen Herstellern ...
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Die Lager Antriebswelle sind stark beanspruchte Lager. Mit der Zeit erhöht sich das Spiel im Lager. Das Hinterrad fängt zu wackeln an. Wir führen ausschließlich Qualitätslager. Normalerweise werden C3 und C4 Lager für das Hinterrad verwendet. Viele schwören ...
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