Feder Kit DRT- für DRT Primär für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

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DRT Primär-Reparaturkit CNC – einteilig, verschraubt und mit wählbaren RuckdämpferfedernAugen auf beim Primärkauf – jetzt wird’s ernst: Ein weiteres Highlight im DRT-Programm ist das CNC-gefräste Primär-Reparaturkit. Im Gegensatz zu vielen bekannten Reparaturkits ist diese Lösung einteilig und vollständig CNC aus dem Vollen gefräst. Wer Denis’ Produkte kennt, weiß: Hier kommen selbstverständlich nur hochwertige Materialien zum Einsatz. Neben der sauberen Verarbeitung ist das Reparaturkit verschraubt und kann mit unterschiedlich starken Ruckdämpferfedern – von Race bis Touring – ausgestattet werden.Bitte die mitgelieferte Einbauanleitung beachten: In manchen Fällen müssen Komponenten zusätzlich nachgearbeitet werden.High-Tech-Komponenten: CNC-gefräst, aus dem Vollen, nitriert und verschraubt. Drei Härten an Ruckdämpferfedern erhältlich.SIP-TIPP: Unsere Empfehlung für alle, die ihren originalen Kupplungskorb weiterverwenden wollen, aber trotzdem mehr Sicherheit vor Primärschäden wünschen. - Feder Kit DRT- für DRT Primär für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

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Kupplungszahnrad Z 21-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-150 1-T5

DRT schließt die Lücke der Standard Kupplungszahnräder. In gewohnt präziser Qualität werden hier weitere Übersetzungsverhältnisse möglich. Es können nicht alle Standard Kupplungszahnräder auf allen Primärzahnrädern verbaut werden. Einige Kombinationen sind ...

Primärzahnrad Z 25 (25-69-2-76) DRT für 102-155ccm Zylinder für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

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Sobald Kupplungen mit größerer Bauhöhe verwendet werden, um z. B. 4× 2,5-mm-Kupplungsbeläge oder 5–6× 1,9-mm-Beläge unterzubringen, reicht der Platz unter dem Standard-Kupplungsdeckel oft nicht aus. Der Spacer-Kupplungsdeckel schafft den benötigten ...

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