Zahnrad Z 49 DRT 3- Gang 4-Gang PK für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Zahnrad Z 49 DRT 3- Gang 4-Gang PK für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2

Zahnrad Z 49 DRT 3- Gang 4-Gang PK für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Zahnrad Gang DRT „4-Gang PK“für Vespa 50 S 3°/Special V5B3T 3°/V5B4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50/S/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL/XL2Das „4-Gang PK“-Getriebe ist bei getunten Motoren das am häufigsten verwendete Getriebe. Alle 4-Gang-Smallframes ab ca. 1976 sind damit ausgerüstet.Der lange 1. Gang ROVIGO ist durch seinen perfekten Ganganschluss vom 1. in den 2. Gang ideal für Runden- und Sprintrennen. In Kombination mit DRT-Primärzahnrädern Z 24–27, der 27/69er Primär und der Nebenwelle DRT RUNNER entsteht ein sehr stimmiges Getriebe-Setup für POLINI 100 ccm (Z 24/69), POLINI 130 ccm (Z 27/69) oder QUATTRINI/PARMAKIT (Z 25/69). Die extralangen 1. und 2. Gänge eignen sich besonders für Sprint- und Rundstreckenrennen.Die kurzen 2. und 3. Gänge bilden – speziell mit DRT-Nebenwellen – eine hervorragende Kombination. (Der 3. Gang Z 51 passt jedoch nur auf originale Nebenwellen, nicht auf DRT SINCRO Replica/SINCRO.)Der 3. Gang Z 49 RSP wird mit einer speziellen DRT-Schaltklaue ausgeliefert. Das Paket zeichnet sich durch geringste Toleranzen aus und wurde für Motoren mit mehr als 140 ccm und 30–35 PS entwickelt – geeignet sowohl für originale als auch für DRT-Nebenwellen mit kurzem 3. Gang.Der Anschluss an den originalen 4. Gang ist häufig zäh: So können 2-Personenbetrieb, Passfahrten und Überholmanöver ermüdend sein. DRT bietet hier – auch in Verbindung mit eigenen Nebenwellen – eine Lösung. Ist der Sprung vom 3. in den 4. Gang zu groß, um im Resonanzfenster zu bleiben, empfiehlt sich ein kurzer 4. Gang. Dieser wurde bei DRT inzwischen durch eine passende Nebenwelle ersetzt. Der kurze 4. Gang PARMA muss mit einer DRT-Nebenwelle kombiniert werden. Dadurch sind feinere Abstufungen gegenüber der Standardübersetzung möglich. - Zahnrad Z 49 DRT 3- Gang 4-Gang PK für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Feder Stossdämpfer DRT vorne für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-S-XL (I)

Feder Stossdämpfer DRT vorne für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-S-XL (I)

SIP-TIPP: Bei SIP Feder Art.-Nr. 70072000 für Vespa PK Modelle benötigt man spezielle Passbuchsen, die den größeren Innendurchmesser der Feder ausgleichen. Am besten gleich für oben und unten mitbestellen (Art. Nr. 17409000)! Silentgummis für Stoßdämpfer mit ...
Keile Kit DRT- Smallframe für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Keile Kit DRT- Smallframe für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kit mit gehärteten Keilen von DRT. Sie sollen im Notfall eine zusätzliche Reserve an Stabilität bieten, um die Verbindung zwischen Welle und Bauteil aufrecht zu erhalten. Ein Keil sollte niemals alleine die Kraftübertragung übernehmen. Deshalb immer auf ...
Primärzahnrad Z 20 (20-60-3-00) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 20 (20-60-3-00) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

DRT COBRA-Primärübersetzung: flexibel abstimmen von Straße bis Rennstrecke.Mit der Getriebeübersetzung COBRA ist Denis von DRT ein echter Coup gelungen – und die Teile sind längst bewährte Klassiker am Markt. Die Übersetzung mit Z 60 auf dem Primärkorb deckt ...
Buchse DRT- Kickstarter Segment für Vespa 125 V1-15-V30-33-VM-VN-ACMA-150 VB-VL-VGL-GS

Buchse DRT- Kickstarter Segment für Vespa 125 V1-15-V30-33-VM-VN-ACMA-150 VB-VL-VGL-GS

Bei allen Wideframe Modellen ist Spiel am Kickstarter zu bemängeln. Grund dafür ist ein abgenutzter Stahlring, indem das große Kickstartersegment gelagert ist. Der neue Ring muss durch bearbeiten mit Schleifpapier auf das verbaute Segment angepasst werden.
Getriebeübersetzung Z 25-62- (2-48) DRT für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Getriebeübersetzung Z 25-62- (2-48) DRT für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Primärübersetzungen – längere Übersetzung für mehr Geschwindigkeit bei passender Motorleistung.Primärübersetzungen verlängern das Übersetzungsverhältnis einer Vespa. Der Einbau lohnt sich bei allen Zylindern mit 166–177 ccm an den 80–150er Motoren. Bei einer ...
Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 2x 20x32x7 mm für Vespa 125 VNA2 2-VNB-GT-GTR 1-Super-TS 1-150 VBA 2-VBB-VGLA-B-GL-Super 1-Sprint-V 1-

Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 2x 20x32x7 mm für Vespa 125 VNA2 2-VNB-GT-GTR 1-Super-TS 1-150 VBA 2-VBB-VGLA-B-GL-Super 1-Sprint-V 1-

Adapter für moderne Wellendichtringe in Vespa Oldie Motoren. Von außen wechselbar. Wer eine Vespa Largeframe aus den 60er Jahren und älter fährt, der kennt das Problem: Die Wellendichtringe der Kurbelwelle haben einen serviceunfreundlichen Aufbau. Je nach ...
Spacer Zylinderkopf DRT POLINI-DR-MALOSSI-PARMAKIT-FALC-QUATTRINI 123-153ccm (d) 1-0mm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderkopf DRT POLINI-DR-MALOSSI-PARMAKIT-FALC-QUATTRINI 123-153ccm (d) 1-0mm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem ...
Nebenwelle Zahnradsatz Z 19-18-14-10 DRT 4-Gang-PK für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle Zahnradsatz Z 19-18-14-10 DRT 4-Gang-PK für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle DRT kurzer 4. Gang/PARMA: Kurzer Vierter aber nur in Verbindung mit Gangzahnrad PARMA Z 47. Für alle, die nur mit ihrem 4. Gang unzufrieden sind, und hier mit dem normalen kurzen 4. Gang DRT Art.-Nr. 40430313 nicht auskommenDiese Nebenwellen kurzer ...