Primärzahnrad Z 20 (20-60-3-00) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Primärzahnrad Z 20 (20-60-3-00) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 20 (20-60-3-00) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

DRT COBRA-Primärübersetzung: flexibel abstimmen von Straße bis Rennstrecke.Mit der Getriebeübersetzung COBRA ist Denis von DRT ein echter Coup gelungen – und die Teile sind längst bewährte Klassiker am Markt. Die Übersetzung mit Z 60 auf dem Primärkorb deckt mit ihren Primärzahnrädern den kompletten Tuningbereich von 75–155 ccm ab. Ist sie einmal verbaut, lässt sich die Übersetzung schnell und einfach verändern, um z. B. die Vespa auf verschiedene Rennstrecken abzustimmen.DRT stattet bei der COBRA den Primärkorb mit einem CNC-gefrästen, verstärkten Aluminium-Abdeckblech sowie stärkeren Federn aus. Die DRT-Zahnräder sind hochwertig verarbeitet, vergütet und aus speziellem Stahl gefertigt. Sie sind geradeverzahnt, CNC-gefräst und teils mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen. Die Primärübersetzung wird als Z 22/60 ausgeliefert und kann mit den Primärzahnrädern Z 19/20/21/23 kombiniert werden. Dadurch sind Übersetzungsverhältnisse von 2,61 bis 3,16 möglich – und das mit nur einem Primärkorb.Fazit: Für viele die eierlegende Wollmilch-Primär.SIP-TIPP: Neue Mutter, Sicherungsscheibe, Keil, Kupplungsbeläge und Getriebeöl nicht vergessen.Feedback»Ich kann mit der Cobra-Primär einen sehr großen Bereich allein durch Ritzel-Tauschen abdecken. Sprich, ich kann den gleichen Roller auf kleinem Kurs/ESC (Übersetzung 3,16) und Langstrecke/z. B. Nürburgring (Übersetzung 2,61) fahren, ohne jedes Mal den Motor aufmachen zu müssen.«–Salvatore Randazzo, Fahrer in der ESC - Primärzahnrad Z 20 (20-60-3-00) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Primärzahnrad Z 26 (26-69-2-65) DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 26 (26-69-2-65) DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...
Primärzahnrad Z 65 DRT Nebenwelle 695 für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Primärzahnrad Z 65 DRT Nebenwelle 695 für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen ...
Getriebeübersetzung Z 26-69- (2-65) DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 26-69- (2-65) DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber ...
Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 20x32x7 - 20x40x7 mm KULU Kupplungsseite für Vespa 125 VM-VN-VNA1-2 1-150 VB1-VBA1-VL-VD-VGL1-GS

Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 20x32x7 - 20x40x7 mm KULU Kupplungsseite für Vespa 125 VM-VN-VNA1-2 1-150 VB1-VBA1-VL-VD-VGL1-GS

Adapter für moderne Wellendichtringe in Vespa Oldie Motoren. Von außen wechselbar. Wer eine Vespa Largeframe aus den 60er Jahren und älter fährt, der kennt das Problem: Die Wellendichtringe der Kurbelwelle haben einen serviceunfreundlichen Aufbau. Je nach ...
Primärzahnrad Z 67 DRT Nebenwelle 367 für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Primärzahnrad Z 67 DRT Nebenwelle 367 für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen ...
Primärzahnrad Z 16 (16-69-4-31) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa 50 S 1-3-PK50 SS-XL FL-HP-Rush-Ape 50

Primärzahnrad Z 16 (16-69-4-31) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa 50 S 1-3-PK50 SS-XL FL-HP-Rush-Ape 50

DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und ...
Primärzahnrad Z 27 (27-69-2-55) DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 27 (27-69-2-55) DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...