Keilriemen POLINI Aramid- 248-052 für Vespa GT-GT L 200ccm 4T LC- für Leader 200ccm unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Keilriemen POLINI Aramid- 248-052 für Vespa GT-GT L 200ccm 4T LC- für Leader 200ccm

Keilriemen POLINI Aramid- 248-052 für Vespa GT-GT L 200ccm 4T LC- für Leader 200ccm

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Keilriemen sind ein absolutes Standardfeature und Hauptverschleissobjekt an Euren Scootamatics. POLINI Keilriemen zeichnen sich durch hohe Stabilität und Temperaturbeständigkeit aus, was ein Durchrutschen oder Abreissen verhindert. Die verstärkten Riemen lassen sich übrigens auch bei Originalmotoren fahren und sind nebenbei meistens günstiger als die Originalriemen. Und für alle Leistungs- prüfstand-Heroes unter Euch gilt sowieso – Motortuning ohne Keilriemenwechsel ist wie Porsche-Fahren in der 30er-Zone. POLINI Polyamid Verstärkung, gute Haltbarkeit SIP-TIPP! Meist günstiger als Originalteil vom Hersteller! - Keilriemen POLINI Aramid- 248-052 für Vespa GT-GT L 200ccm 4T LC- für Leader 200ccm ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von POLINI.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Kolbenring POLINI 112 ccm- 2-ÜM 206-0218 für Vespa 50-PK50-S-XL-XL2

Kolbenring POLINI 112 ccm- 2-ÜM 206-0218 für Vespa 50-PK50-S-XL-XL2

Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind ...
Stehbolzen Kit für Art-Nr-14002110-14002120 M7x158 mm- POLINI für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Stehbolzen Kit für Art-Nr-14002110-14002120 M7x158 mm- POLINI für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Stehbolzen-Kit von POLINI für Vespa-Smallframe – für eine sichere Zylinderbefestigung.Das Stehbolzen-Kit von POLINI ist ein passgenaues Ersatzteil für Vespa-Smallframe-Modelle. Die präzise gefertigten Bolzen sorgen für eine zuverlässige Zylinderbefestigung, ...
Muttern Kit- Variomatik-Kupplung- POLINI für GILERA-PIAGGIO 50ccm 2T AC-LC

Muttern Kit- Variomatik-Kupplung- POLINI für GILERA-PIAGGIO 50ccm 2T AC-LC

Beschreibung (Muttern Kit, Variomatik/Kupplung, POLINI) ist in Bearbeitung
Variator POLINI Hi-Speed- 241-520 für HONDA-KYMCO Dio ZX-Sniper

Variator POLINI Hi-Speed- 241-520 für HONDA-KYMCO Dio ZX-Sniper

Ein kleines aber äußerst feines Tuningteil im Scootamatic-Bereich stellt die Variomatik dar. Die Variomatik ist das Herzstück des Antriebs eines jeden Automatikrollers. Deshalb macht es Sinn, dass Tuning. Firmen wie MALOSSI oder POLINI hier einen großen ...
Tuningkit POLINI ESC Klasse 5 - Einheitsklasse 130 ccm 2-Loch für Vespa PK80-125 S-PK125

Tuningkit POLINI ESC Klasse 5 - Einheitsklasse 130 ccm 2-Loch für Vespa PK80-125 S-PK125

Die Königsklasse der Smallframes lässt sich ebenfalls schön und ausdauernd tunen. Ein Italientrip mit der Smallframe? Aus Utopie wird Realität: Das ROAD Kit macht´s möglich und an einem Pass wie dem Stilfser Joch kann man sogar zum Überholen ansetzen. Das ...
Variatorrollen POLINI 25x19 mm 16g- 242-362

Variatorrollen POLINI 25x19 mm 16g- 242-362

Eine ganz zentrale “Rolle” bei der Abstimmung einer Scooter- Variomatik spielen die Variogewichte.Prinzipiell gilt: je leichter die Rollensätze sind, desto mehr Drehzahl wird benötigt um die Rollen per Fliehkraft nach außen zu drücken und damit den ...
Kolben POLINI 112 ccm- 204-0380 für Vespa 50-PK50-S-XL-XL2

Kolben POLINI 112 ccm- 204-0380 für Vespa 50-PK50-S-XL-XL2

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle ...
Kolben POLINI 68 ccm- 204-0680

Kolben POLINI 68 ccm- 204-0680

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle ...