Ankerplatte Bremspedal P-A- 138474 - SF552-1971 für Vespa V50 R- S-Special-SR-90-100-PV-ET3-PK-PX-T5

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Ankerplatte Bremspedal P-A- 138474 - SF552-1971 für Vespa V50 R- S-Special-SR-90-100-PV-ET3-PK-PX-T5

Beschreibung (Ankerplatte Bremspedal P/A, 138474 - SF552-1971) ist in Bearbeitung

Speisespule- Pickup- 165791 für Vespa PK-PX

Leider sind für viele Vespa-Modelle keine kompletten Zündgrundplatten mehr erhältlich. Daher führen wir alle noch lieferbaren Einzelteile im Sortiment: Zündspulen, Speisespulen, Unterbrecher, Kondensatoren, Pick-ups usw.PIAGGIO hat die Speisespulen über die ...

Emblem PIAGGIO 080349 - 0803490001 für Vespa 125 GT-Sprint-Super - 1967 -150 VBA-VBB-GL-GS VS5-Sprint-Super -1967 -160 GS-180SS

Embleme, Typenschilder und Schriftzüge sind das i-Tüpfelchen auf jedem Roller. Sie runden die Erscheinung nicht nur klassisch ab, sondern lassen auch den Laien auf den ersten Blick erkennen, mit welchem Modell man es zu tun hat. Wenn die Schriftzüge über die ...

Zahnrad Z 54 P-A 2- Gang 3-Gang 132547 - 112019 für Vespa 50 2-N 2-L-R-Special V5A2-3-V5B1-2-90 2-100-PK 50XL FL-HP-N-Rush-PK100 S

Die auf der Hauptwelle angeordneten Gangzahnräder bilden zusammen mit den kleinen Ritzeln der Nebenwelle die sekundäre Übersetzung des Motors. Ist diese falsch zusammengestellt, hilft der stärkste Zylinder nicht weiter. Entweder dreht sich der Motor tot oder ...

Schaltrohr 4-Gang für Vespa P80-150X-P200E

Beschreibung (Schaltrohr 4-Gang) ist in Bearbeitung

Rücklichtglas Antik gross 150369 für Vespa 125 Super-GT-150 Super-Sprint 025479-180 SS 0018001-

Oft ist beim 30 Jahre alten Scheunenfund zwar das Rücklichtgehäuse noch in Ordnung, das Rücklichtglas, Reflektor und Dichtung allerdings hat meist seine besten Zeiten schon hinter sich. Wir bieten euch Rücklichtgläser der verschiedensten Hersteller an. ...

Antriebswelle P-A- 094975 - 82085 für Vespa 125 VNA-VNB-GT 1-Super 1-150 VBA-VBB-VGLA-B-GL-Sprint 1-Super 1-

Die Antriebswelle der Vespa „PX alt“, die auch bei den Modellen Sprint/Rally/ etc. verbaut ist, hat einen Bund zur Radseite hin. Sie hat keine Aussparungen, in denen das Schaltkreuz bei Kraftschluss greift. Hier ist oftmals das Problem, dass bei einer ...