Zylinderkopf QUATTRINI M1L60 144 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Zylinderkopf QUATTRINI M1L60 144 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Zylinderkopf QUATTRINI M1L60 144 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Zylinderkopf von QUATTRINI als Ersatzteil für M1L60 144 ccm. Passend auch für QUATTRINI Rennzylinder M1L-60-GTR und M1B-60-GTR 144 ccm.Original QUATTRINI Zylinderkopf für 60-mm-Bohrung und 51-mm-Hub (144 ccm) mit Langgewinde-Zündkerzenaufnahme. Als Ersatzkopf geeignet, wenn der vorhandene Kopf beschädigt ist oder ein zweiter Kopf für Abstimmarbeiten benötigt wird. Der Kopf zentriert sich über einen Bund und besitzt einen zentrischen Brennraum, wie beim M1L-60-GTR beschrieben - Zylinderkopf QUATTRINI M1L60 144 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von QUATTRINI.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Rennzylinder QUATTRINI M1L-60-R 144 ccm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Rennzylinder QUATTRINI M1L-60-R 144 ccm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Die S Serie der Quattrini Zylinder ist auf höheren Durchfluss durch die Kanäle optimiert. Anhand von Computersimulationen und Gegentests auf dem Prüfstand wurde der Weg in und aus dem Zylinder so modifiziert, dass dem Gas möglichst wenig Widerstand entgegen ...
Kolben QUATTRINI M-200 200 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Kolben QUATTRINI M-200 200 ccm für Vespa 90-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Es muss nicht immer gleich ein neuer Zylinder sein ...Hat ein Zylinder mal ein paar tausend Kilometer hinter sich, sollten unbedingt die Kolbenringe oder auch der Kolben getauscht werden, um weiterhin eine vernünftige Kompression zu gewährleisten. Für alle ...
Vollwangenwelle QUATTRINI 200 für Motorgehäuse QUATTRINI

Vollwangenwelle QUATTRINI 200 für Motorgehäuse QUATTRINI

Max QUATTRINI präsentiert mit seiner Vollwangenwelle eine der qualitativ Hochwertigsten auf dem Markt, die speziell für das QUATTRINI C-200 Motorgehäuse entwickelt wurde. Sie hat einen 24/25mm Wellendichtring-/Lagersitz, gleich große Wangen mit Ø 89,5mm und ...
Rennzylinder QUATTRINI M1L-60-GTR 144 ccm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Rennzylinder QUATTRINI M1L-60-GTR 144 ccm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Alle QUATTRINI Zylinder sind sehr hochwertig gearbeitet und haben ein einzigartiges Finish. Racetechnik sowie überzeugende und standfeste Qualität schließen sich bei QUATTRINI nicht aus. Der M1-60 ist der größte Zylinder der Tuning Schmiede von Max QUATTRINI. ...
Ansaugstutzen QUATTRINI M1L 2008 für Vespa 125-PV-ET3-PK

Ansaugstutzen QUATTRINI M1L 2008 für Vespa 125-PV-ET3-PK

Ansaugstutzen M1L 2008 / 2009 von QUATTRINI. Direktansauger für Vespa Modelle. Entweder mit Durchlass 28 mm / Vergaseranschluss 39 mm oder Durchlass 35 mm / Vergaseranschluss 40 mm.Als originaler QUATTRINI Ansaugstutzen für M1L-Setups (Direktansauger) dient ...
Rennzylinder QUATTRINI M-43 63 ccm für PIAGGIO CIAO-PX-SC-Bravo 50ccm 2T AC

Rennzylinder QUATTRINI M-43 63 ccm für PIAGGIO CIAO-PX-SC-Bravo 50ccm 2T AC

Die italienische Tuning-Legende Max Quattrini hat im Vespa-Segment schon mit dem ein oder anderen Rennzylinder für mächtig Furore gesorgt. Nun erobert QUATTRINI mit seinem M-43 Rennzylinder neue Gewässer und setzt damit neue Maßstäbe im Tuning für PIAGGIO ...
Rennzylinder QUATTRINI M-200 200 ccm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Rennzylinder QUATTRINI M-200 200 ccm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-2

Als Max uns erzählte, er baut gerade den 200er Prototypen, dachten wir zuerst Endlich kommt die Königsklasse dran. Doch dass er die Königsklasse bei den Smallframes einführt, hätten wir nicht gedacht. 200ccm auf einer Smallframe - da bekommen nicht nur ...
Kolbenringe QUATTRINI MILLEMIGLIA 172 ccm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX125-150-PE-Lusso-Cosa

Kolbenringe QUATTRINI MILLEMIGLIA 172 ccm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX125-150-PE-Lusso-Cosa

Die Hauptaufgabe der Kolbenringe ist es, den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse abzudichten und den Wärmefluss vom Kolben zum Zylinder zu gewährleisten. Darüber hinaus sind sie aber auch zur Regelung des Schmierölhaushaltes von großer Bedeutung. Sie sind ...