Spacer Zylinderfuss MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Spacer Zylinderfuss MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa

Spacer Zylinderfuss MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Dickere Fuß- und Kopfdichtungen/ Spacer werden für höhergesetzte Zylinder und Zylinder mit verlängertem Hub benötigt.Bei Verwendung einer Langhubwelle muss die halbe Länge des Mehrhubes durch eine Kopf- und/oder Fußdichtung ausgeglichen werden. Bei einem Ausgleich durch eine Fußdichtung verlängern sich die Auslasszeiten, die Überströmzeiten werden deutlich länger. Wird der Auslass noch durch Fräsen zusätzlich etwas angehoben, optimiert man den Motor für höhere Drehzahlen. Ein Ausgleich durch eine Kopfdichtung verlängert die Auslass- und Überströmzeiten nur leicht, wobei sich die Überströmzeit stärker verändert als die Auslasszeit (=weniger Vorauslass). Dies ist eine Optimierung für mehr Drehmoment bei mittleren Drehzahlen. Verbaut man z.B. bei einem MALOSSI 210er eine 60er statt einer 57er Welle, müssen die 3mm mehr Hub durch eine 1,5mm Dichtung nivelliert werden. Dann gilt: 1,5mm Ausgleich Fuß: breites Drehzahlband und hohe PS Zahlen, aber geringes Drehmoment und spät und plötzlich einsetzender Leistungsschub. 1,5mm Ausgleich Kopf: brachiales Drehmoment und Wheeliegefahr in den unteren Drehzahlen, aber geringere Spitzenleistung. Beim 210er ist dies SIP´s liebste Tourenkombination, auch in Verbindung mit langen Übersetzungen Beliebt ist auch das Höhersetzen des POLINI 130er in Verbindung mit einer 54mm Welle und belohnt durch Kraft, Standfestigkeit und Podiumsplätzen. Bei einem längeren Pleuel verändert sich zwar nicht der Hub, aber dennoch muss der Zylinder um die Differenz der Pleuellängen hochsetzt werden. Die Fußdichtungen sind in den Stärken 0,5 – 10,0mm lieferbar, die Kopfdichtungen gibt es von 0,5 – 2,0mm. Sie sind meist aus Aluminium gefertigt. Fazit: Das Langhubwellentuning mit unterschiedlichen Spacerkombinationen gehört zu den Leistungssteigerungen der letzten Jahre. Hier trennt sich die Spreu vom Weizen. SIP-TiPP: Passende Langhubwelle nicht vergessen! Bei dicken Spacern werden oft auch längere Stehbolzen benötigt. - Spacer Zylinderfuss MALOSSI 139-166ccm (d) 1-5mm für Vespa 125 GTR 2-TS-150 Sprint 2-V-Super 2-PX80-150-PE-Lusso-Cosa ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von SIP SPAREPARTS.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Abdeckung Riemenantrieb SIP für Vespa PK50-125 S Automatica

Abdeckung Riemenantrieb SIP für Vespa PK50-125 S Automatica

Täglich werden Teile von Original Herstellern wie PIAGGIO oder auch OEM Zulieferern außer Produktion gemeldet. Oft gibt es dann keine Alternative zu einem Gebrauchtteil. Aber eine fehlende Scheibe, Klammer oder Halter kann einen Roller zum Stillstand bringen, ...
Set Zündspulen- Unterbrecher- Kondensator und Zündgrundplatte SIP 6V-25W für Vespa 50 S 2-SR-SS

Set Zündspulen- Unterbrecher- Kondensator und Zündgrundplatte SIP 6V-25W für Vespa 50 S 2-SR-SS

Zündgrundplatten sind bei älteren Vespas häufig defekt. Die Smallframegrundplatten sind schon seit langer Zeit außer Produktion. Daher haben wir uns dem Thema angenommen. Mit den Sets Zündspulen, Unterbrecher, Kondensator und Zündgrundplatte können neue ...
Wellendichtringsatz Motor SIP 20x40x6- 20x40x6 - 27x37x7 mm für Vespa 125 VNA1-2 1-150 VBA 1-

Wellendichtringsatz Motor SIP 20x40x6- 20x40x6 - 27x37x7 mm für Vespa 125 VNA1-2 1-150 VBA 1-

Radial-Wellendichtring für Vespa-Motoren von SIP – für zuverlässige Abdichtung und sichere Motorfunktion.Radial-Wellendichtringe dichten rotierende Wellen zuverlässig ab und sind essenziell für jeden Vespa-Motor. Sie sitzen fest im Gehäuse, während die ...
Bremstrommelaufnahme SIP Road hinten 23749 für Vespa 150 GS VS1-4-VD1T-VD2T

Bremstrommelaufnahme SIP Road hinten 23749 für Vespa 150 GS VS1-4-VD1T-VD2T

CNC gefertigte Bremstrommelaufnahme SIP Performance hinten für Vespa Modelle mit 4-Loch Aufnahme. Die Aufnahmen für geschlossenen Felgen mit 4-Loch Befestigung sind lange außer Produktion und waren lange neu nur aus Indien in problematischer Qualität ...
Lagersatz Motor SIP für Vespa 125 VNA-VNB-Super 1-150 VBA-VBB-VGLA-B-GL 1-

Lagersatz Motor SIP für Vespa 125 VNA-VNB-Super 1-150 VBA-VBB-VGLA-B-GL 1-

Motorlager – kleines Bauteil, große Wirkung für Laufkultur und Haltbarkeit.In einem Vespa-Motor sind unterschiedliche Wälzlager verbaut: Rillenkugellager, Zylinderrollenlager und Nadellager. Zusammengefasst werden sie meist einfach als „Lager“ bezeichnet. ...
Lenkkopfabdeckung SIP- 230863 für Vespa PK50 S Lusso-SS-Automatica-PK80 S Lusso-PK125 ETS

Lenkkopfabdeckung SIP- 230863 für Vespa PK50 S Lusso-SS-Automatica-PK80 S Lusso-PK125 ETS

Lenkkopfabdeckung – Schutz und Optik für teilbare Lenker von PK, PX und Co.Anders als die älteren Vespa-Modelle mit geschlossenem Lenker besitzen neuere Baureihen wie PK, PX usw. einen teilbaren Lenker mit abnehmbarer Lenkkopfabdeckung. Diese Abdeckung ...
Spacer Zylinderfuss STANDARD 50-125ccm-POLINI 130ccm (d) 5-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Spacer Zylinderfuss STANDARD 50-125ccm-POLINI 130ccm (d) 5-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK-S-XL-XL2

Der 133er wird entsprechend abgedreht und höher gesetzt. Gleichzeitig ergeben sich größere Überströmer und angenehmere Steuerzeiten. Hier die Distanz für den eigenen Umbau, die im Kit sogar schon bearbeitet beiliegt.
Dichtsatz Vergaser SIP für Vergaser SI 27-23 PREMIUM- 610340M für Vespa 160 GS-180 SS

Dichtsatz Vergaser SIP für Vergaser SI 27-23 PREMIUM- 610340M für Vespa 160 GS-180 SS

Sobald ein Vergaser einige 10.000km geleistet hat, lange nicht bewegt worden ist, er übermäßig tropft, dann sollte er gründlich gereinigt und mit neuen Dichtungen, O-Ringen ausgestattet werden. Jede Motorkomponete wird verbessert. Nur die Dichtungen nicht. ...