Kupplungstrennscheiben Kit DRT PK XL2 Race für Vespa PK50 XL FL-HP-XL2-PK125 N-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Kupplungstrennscheiben Kit DRT PK XL2 Race für Vespa PK50 XL FL-HP-XL2-PK125 N-XL2

Kupplungstrennscheiben Kit DRT PK XL2 Race für Vespa PK50 XL FL-HP-XL2-PK125 N-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Spezielle Kupplungsbeläge und DRT Trennscheiben – mehr Kombinationsmöglichkeiten für Rennkupplungen.Die hier aufgeführten speziellen Kupplungsbeläge sind perfekte Ergänzungen für DRT Kupplungen, können aber auch in anderen Rennkupplungen verbaut werden. Sie zeichnen sich entweder durch ihre Belagstärke von 2,5 mm oder durch ihre Anzahl (4–5 Beläge) aus. Passende Trennscheiben sorgen dafür, dass die Gesamtstärke des Pakets nicht unfahrbar wird. Dennoch werden in den meisten Fällen der DRT Kupplungskorb, die Frontscheibe und auch der Spacer für den Kupplungsdeckel benötigt.Die DRT Trennscheiben ermöglichen durch ihre unterschiedlichen Dicken zusätzliche Kombinationsmöglichkeiten. Dabei können auch unterschiedliche Stärken von Trennscheiben und Belägen miteinander kombiniert werden. Grundsätzlich gilt: Je kürzer der Ausrückweg, desto direkter und kraftvoller reagiert die Kupplung. Am besten trennt die Kupplung, wenn der Ausrückweg (Maß, wie stark die Kupplung zusammengedrückt werden kann) mindestens 1,6–1,8 mm beträgt.Fazit: Individuelle Kupplungssetups und damit eine perfekte Abstimmung auf den Motor sind möglich.SIP-TIPP: Beläge sorgfältig ölen und prüfen, dass die oberste Trennscheibe nicht an der Frontscheibe anliegt – gegebenenfalls nachbiegen. Neuen Keil, Mutter und verstärkten Sicherungsring verwenden. Beim Kupplungsbelagwechsel auch die Anlaufscheibe der Kupplung erneuern. - Kupplungstrennscheiben Kit DRT PK XL2 Race für Vespa PK50 XL FL-HP-XL2-PK125 N-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Kupplungstrennscheiben Kit DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL

Kupplungstrennscheiben Kit DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL

Mögliche Kombinationen für eine komplette DRT Kupplung sind: Korkbeläge und (Stahl-)Trennscheiben, in Verbindung mit Kupplungsgrundplatte 59387500 Korkbeläge Trennscheiben Anzahl d [mm] Anzahl d [mm] Total mm Ausrückweg 4 2,5 3 1,2 13,6 2,4 4 2,5 2+1 ...
Reparaturkit Primär DRT für Vespa 125 V1-33-ACMA

Reparaturkit Primär DRT für Vespa 125 V1-33-ACMA

Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen ...
Primärzahnrad Z 20 (20-60-3-00) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 20 (20-60-3-00) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

DRT COBRA-Primärübersetzung: flexibel abstimmen von Straße bis Rennstrecke.Mit der Getriebeübersetzung COBRA ist Denis von DRT ein echter Coup gelungen – und die Teile sind längst bewährte Klassiker am Markt. Die Übersetzung mit Z 60 auf dem Primärkorb deckt ...
Speisespule Lichtmaschine DRT 2-0 Lichtspule für Vespa 50-N-L-R-S-Special V5A2T-V5B1-3T-SR-SS

Speisespule Lichtmaschine DRT 2-0 Lichtspule für Vespa 50-N-L-R-S-Special V5A2T-V5B1-3T-SR-SS

Beschreibung (Speisespule Lichtmaschine DRT 2.0 Lichtspule) ist in Bearbeitung
Primärzahnrad Z 25 (25-69-2-76) DRT für 102-155ccm Zylinder for SIP für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 25 (25-69-2-76) DRT für 102-155ccm Zylinder for SIP für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...
Getriebeübersetzung Z 27-69- (2-56) DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 27-69- (2-56) DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber ...
Kupplungszahnrad Z 24 DRT für Kupplung COSA 2 für Primär Z 62 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

Kupplungszahnrad Z 24 DRT für Kupplung COSA 2 für Primär Z 62 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

Das Kupplungszahnrad treibt über das Primärzahnrad die Nebenwelle der Largeframes an. Durch die Variation der Zähnezahl ist eine Übersetzungsänderung möglich. Der Austausch des Kupplungszahnrades ist der einfachste Weg, die Übersetzung zu ändern. Je größer ...