Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Mit dem Primärzahnrad DRT Z 62 kann das Getriebe einer z.B. mit QUATTRINI 177 M1XL getunten Vespa 150 VBB sinnvoll und einfach verlängert werden. Das kurze Oldie Getriebe kann sonst nicht die Power in Geschwindigkeit umsetzen. Mit dem DRT Z 62 sind extrem lange Übersetzungen für alle 80-200cc Modelle möglich. Die starken Setups der derzeitigen Motoren machen solche Übersetzungen notwendig. Hinweis: Bei beiden Primärzahnrädern ist eine große 115/108mm PX200 Kupplung und das passende geradeverzahnte DRT Kupplungszahnrad nötig. - Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Zahnrad Z 49 DRT 3- Gang 4-Gang PK für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2

Zahnrad Z 49 DRT 3- Gang 4-Gang PK für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2

Zahnrad Gang DRT „4-Gang PK“für Vespa 50 S 3°/Special V5B3T 3°/V5B4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50/S/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL/XL2Das „4-Gang PK“-Getriebe ist bei getunten Motoren das am häufigsten verwendete Getriebe. Alle ...
Zahnrad Z 50 DRT 3- Gang 4-Gang PK RSP- Racing für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2

Zahnrad Z 50 DRT 3- Gang 4-Gang PK RSP- Racing für Vespa 50 S 3-Special V5B3T 3-V5B4T 2-SR (D)-100 2-125 PV 2-ET3 2-PK50-S-SS-XL-2-FL-PK80-125 S-PK125-ETS-N-XL-XL2

Zahnrad Gang DRT „4-Gang PK“für Vespa 50 S 3°/Special V5B3T 3°/V5B4T 2°/SR (D)/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°/PK50/S/SS/XL/2/FL/PK80-125 S/PK125/ETS/N/XL/XL2Das „4-Gang PK“-Getriebe ist bei getunten Motoren das am häufigsten verwendete Getriebe. Alle ...
Reparaturkit Primär DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Reparaturkit Primär DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Die Race Primärreparaturkits werden hauptsächlich bei sehr leistungsstarken Motoren verwendet. Sie bestehen aus einer CNC gefrästen Aluminium Abdeckplatte/Deckscheibe und 4 verstärkten Federn, die ja bekanntlich als Ruckdämpfer wirken. Sie werden nicht ...
Getriebeübersetzung Z 25-56 (2-24) + 26-56 (2-15) DRT M5 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 25-56 (2-24) + 26-56 (2-15) DRT M5 für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung/Primärübersetzung von DRT für Vespa Smallframe und leistungsstarke Setups.Diese DRT Getriebe-/Primärübersetzungen sind eine gängige Möglichkeit, das Übersetzungsverhältnis der Vespa Smallframe zu verändern: alle Gänge werden insgesamt ...
Reparaturkit Primär DRT für Vespa 125 V1-V33-VM-VN-VNA-VNB-VNC-150 VL-VB1-VBA-VBB-VGL1-VGLA-B-GS

Reparaturkit Primär DRT für Vespa 125 V1-V33-VM-VN-VNA-VNB-VNC-150 VL-VB1-VBA-VBB-VGL1-VGLA-B-GS

Ineinandergesteckte Federn, die sich unter einer Deckplatte im Primärzahnrad befinden, wirken bei hohen Belastungen als Rückdämpfer. Sind diese verschlissen oder gebrochen, macht sich das durch ein starkes Rucken beim Anfahren bemerkbar und es hilft nur noch ...
Primärzahnrad Z 30 (30-68-2-27) DRT für 135-155ccm Zylinder für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 30 (30-68-2-27) DRT für 135-155ccm Zylinder für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...
Kupplung DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kupplung DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Die Smallframe Kupplung ist an und für sich ein Dilemma. Normalerweise ist eine 3-Scheiben-Kupplung verbaut. Wird der Motor jedoch nur leicht bearbeitet, reicht diese nicht mehr aus, um die Kraft ausreichend zu übertragen. Schön wäre ein Upgrade auf vier oder ...
Primärzahnrad Z 65 DRT Nebenwelle 351 für Vespa 125 V1-33-ACMA

Primärzahnrad Z 65 DRT Nebenwelle 351 für Vespa 125 V1-33-ACMA

Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen ...