Schaltklaue DRT 4-Gang PK- PK-Stretta für Vespa PK50-125-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Schaltklaue DRT 4-Gang PK- PK-Stretta für Vespa PK50-125-S-XL-XL2

Schaltklaue DRT 4-Gang PK- PK-Stretta für Vespa PK50-125-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Unterscheidung 4-Gang Schaltklauen Vespa Smallframe Modelle. Für die 4-Gang Motoren der Vespa Smallframe Modelle gibt es zwei verschiedene Schaltklauen, die zu unterschiedlichen Getrieben bzw. deren Zahnrädern passen. Es gibt zwei Merkmale, mit denen sich die beiden Typen von Schaltklauen unterscheiden lassen. 1. Die Form des Übergangs zum oberen Ende der Klaue. Der spätere ?PK-Typ? ist dort mit einem Radius versehen, also rund. Der frühere ?V50/PV-Typ? ist an dieser Stelle eckig. 2. Die Bauhöhe der Schaltklaue. Der ?PK-Typ? ist 50,2mm hoch, der ?V50/PV-Typ? ist 51mm hoch. Heute gibt es eine ganze Reihe an Herstellern, die Schaltklauen für Tuning- und Rennzwecke herstellen. Leider halten sich einige Lieferanten nicht mehr an die klassischen Unterscheidungsmerkmale. DRT z.B. stellt die runde Schaltklaue nicht mehr rund her und CRIMAZ z.B. stellt die 50,2mm Schaltklaue in 48,8mm her. Daher haben wir uns entschieden zu jeder 4-Gang Smallframe Schaltklaue entweder ?Typ rund/50,2mm? oder ?Typ eckig/51mm? anzugeben. - Schaltklaue DRT 4-Gang PK- PK-Stretta für Vespa PK50-125-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Membranblock DRT- für POLINI Evolution- Motorgehäuse für PIAGGIO CIAO-PX-SC-SI-Bravo-Superbravo-Grillo-Boss 50ccm 2T AC

Membranblock DRT- für POLINI Evolution- Motorgehäuse für PIAGGIO CIAO-PX-SC-SI-Bravo-Superbravo-Grillo-Boss 50ccm 2T AC

Membranblock für die legendären POLINI Evolution Engine Motorgehäuse! Die Motorgehäuse von POLINI mit Membraneinlass sind schon seit einiger Zeit nicht mehr erhältlich, ebenso wenig Ersatzteile dafür. Diese werden mittlerweile für hohe Summen auf ...
Speisespule Lichtmaschine DRT 2-0 Lichtspule für Vespa 50-N-L-R-S-Special V5A2T-V5B1-3T-SR-SS

Speisespule Lichtmaschine DRT 2-0 Lichtspule für Vespa 50-N-L-R-S-Special V5A2T-V5B1-3T-SR-SS

Beschreibung (Speisespule Lichtmaschine DRT 2.0 Lichtspule) ist in Bearbeitung
Getriebeübersetzung Z 24-72- (3-00) DRT RACE für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 24-72- (3-00) DRT RACE für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL2

Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber ...
Rennwelle DRT für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SR-SS-PK50-S

Rennwelle DRT für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SR-SS-PK50-S

DRT Langhub-Kurbelwellen für Vespa Smallframe – 45-mm-Renn- und Vollwangenwellen für mehr Hubraum, Drehmoment und Beschleunigung in der kleinen Klasse.Denis Innocente von DRT Racing ist vor allem für Getriebe- und Kupplungsspezialteile bekannt, hat sich im ...
Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 2x 20x32x7 mm für Vespa 125 VNA2 2-VNB-GT-GTR 1-Super-TS 1-150 VBA 2-VBB-VGLA-B-GL-Super 1-Sprint-V 1-

Wellendichtringsatz Kurbelwelle DRT 2x 20x32x7 mm für Vespa 125 VNA2 2-VNB-GT-GTR 1-Super-TS 1-150 VBA 2-VBB-VGLA-B-GL-Super 1-Sprint-V 1-

Adapter für moderne Wellendichtringe in Vespa Oldie Motoren. Von außen wechselbar. Wer eine Vespa Largeframe aus den 60er Jahren und älter fährt, der kennt das Problem: Die Wellendichtringe der Kurbelwelle haben einen serviceunfreundlichen Aufbau. Je nach ...
Primärzahnrad Z 21 (21-60-2-86) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 21 (21-60-2-86) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

DRT COBRA-Primärübersetzung: flexibel abstimmen von Straße bis Rennstrecke.Mit der Getriebeübersetzung COBRA ist Denis von DRT ein echter Coup gelungen – und die Teile sind längst bewährte Klassiker am Markt. Die Übersetzung mit Z 60 auf dem Primärkorb deckt ...
Spacer Kupplungsdeckel (d) 1-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-SS-XL-XL2

Spacer Kupplungsdeckel (d) 1-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-SS-XL-XL2

Sobald Kupplungen mit größerer Bauhöhe verwendet werden, um z. B. 4× 2,5-mm-Kupplungsbeläge oder 5–6× 1,9-mm-Beläge unterzubringen, reicht der Platz unter dem Standard-Kupplungsdeckel oft nicht aus. Der Spacer-Kupplungsdeckel schafft den benötigten ...
Primärzahnrad Z 21 (21-72-3-43) DRT für 75-85ccm Zylinder für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SS-PK50-S-SS-XL-XL2-FL-HP-N-Rush

Primärzahnrad Z 21 (21-72-3-43) DRT für 75-85ccm Zylinder für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SS-PK50-S-SS-XL-XL2-FL-HP-N-Rush

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...