Spacer Kupplungsdeckel DRT (d) 2-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-SS-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Spacer Kupplungsdeckel DRT (d) 2-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-SS-XL-XL2

Spacer Kupplungsdeckel DRT (d) 2-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-SS-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Sobald Kupplungen mit größerer Bauhöhe verwendet werden, um z. B. 4× 2,5-mm-Kupplungsbeläge oder 5–6× 1,9-mm-Beläge unterzubringen, reicht der Platz unter dem Standard-Kupplungsdeckel oft nicht aus. Der Spacer-Kupplungsdeckel schafft den benötigten Freiraum.Hinweis: Sollte anschließend der Reifen am Kupplungsdeckel schleifen, die Bremsankerplatte mit einem Spacer distanzieren. Alternativ kann das Set inklusive Distanzen für Bremstrommel und Ankerplatte bestellt werden. - Spacer Kupplungsdeckel DRT (d) 2-0mm für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-SS-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Primärzahnrad Z 16 DRT Standard für Vespa 50 Special V5B1-2T 2-V5B3T

Primärzahnrad Z 16 DRT Standard für Vespa 50 Special V5B1-2T 2-V5B3T

In einer Smallframe wird die Kraft des Motors mit dem Primärzahnrad, das auf der Kurbelwelle sitzt, auf den Primärkorb oder auch „äußerer Kupplungskorb“ übertragen. Der wiederum sitzt auf der Nebenwelle, welche die Umdrehungen über die Hauptwelle an das ...
Rennwelle DRT für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SR-SS-PK50-S

Rennwelle DRT für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SR-SS-PK50-S

DRT Langhub-Kurbelwellen für Vespa Smallframe – 45-mm-Renn- und Vollwangenwellen für mehr Hubraum, Drehmoment und Beschleunigung in der kleinen Klasse.Denis Innocente von DRT Racing ist vor allem für Getriebe- und Kupplungsspezialteile bekannt, hat sich im ...
Trennpilz Kupplung- DRT für Vespa 50 R-S-Special V5B3-90-100-125-PV-ET3 2-PK50-125-S-PK50 Lusso-N-Rush-ETS

Trennpilz Kupplung- DRT für Vespa 50 R-S-Special V5B3-90-100-125-PV-ET3 2-PK50-125-S-PK50 Lusso-N-Rush-ETS

Hochwertiger Trennpilz für ein dauerhaft sauberes Trennverhalten der Kupplung. Der Trennpilz, der die Kraft des Kupplungshebels auf die drehenden Teile der Kupplung überträgt, ist hohen Belastungen ausgesetzt. Er wird mit hohem Druck auf die rotierende ...
Kupplungstrennscheiben Kit DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL

Kupplungstrennscheiben Kit DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL

Mögliche Kombinationen für eine komplette DRT Kupplung sind: Korkbeläge und (Stahl-)Trennscheiben, in Verbindung mit Kupplungsgrundplatte 59387500 Korkbeläge Trennscheiben Anzahl d [mm] Anzahl d [mm] Total mm Ausrückweg 4 2,5 3 1,2 13,6 2,4 4 2,5 2+1 ...
Kupplungszahnrad Z 23 DRT für Kupplung COSA 2 für DRT Primär Z 65-Z 67-Z 68 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

Kupplungszahnrad Z 23 DRT für Kupplung COSA 2 für DRT Primär Z 65-Z 67-Z 68 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

Das Kupplungszahnrad treibt über das Primärzahnrad die Nebenwelle der Largeframes an. Durch die Variation der Zähnezahl ist eine Übersetzungsänderung möglich. Der Austausch des Kupplungszahnrades ist der einfachste Weg, die Übersetzung zu ändern. Je größer ...
Kupplung DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kupplung DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Die Smallframe Kupplung ist an und für sich ein Dilemma. Normalerweise ist eine 3-Scheiben-Kupplung verbaut. Wird der Motor jedoch nur leicht bearbeitet, reicht diese nicht mehr aus, um die Kraft ausreichend zu übertragen. Schön wäre ein Upgrade auf vier oder ...
Getriebeübersetzung Z 25-62- (2-48) DRT für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Getriebeübersetzung Z 25-62- (2-48) DRT für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Primärübersetzungen – längere Übersetzung für mehr Geschwindigkeit bei passender Motorleistung.Primärübersetzungen verlängern das Übersetzungsverhältnis einer Vespa. Der Einbau lohnt sich bei allen Zylindern mit 166–177 ccm an den 80–150er Motoren. Bei einer ...
Andruckplatte Kupplung DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-125 V15-TS-150 VL-T4-PX80- 150-PE-Lusso - 1994

Andruckplatte Kupplung DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-125 V15-TS-150 VL-T4-PX80- 150-PE-Lusso - 1994

ANDRUCKPLATTE KUPPLUNG von DRT für Reparatur- und Tuning zur Korrektur der Kupplungspaket-Höhe.Die Andruckplatte von DRT Denis Racing Team (Italien) ist ein Ersatzteil für Kupplungsrevisionen und wird gleichzeitig als sinnvolle Lösung für getunte Motoren ...