Kupplungszahnrad Z 24-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 62 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-150 GS-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Kupplungszahnrad Z 24-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 62 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-150 GS-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Kupplungszahnrad Z 24-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 62 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-150 GS-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

DRT schließt die Lücke der Standard Kupplungszahnräder. In gewohnt präziser Qualität werden hier weitere Übersetzungsverhältnisse möglich. Es können nicht alle Standard Kupplungszahnräder auf allen Primärzahnrädern verbaut werden. Einige Kombinationen sind möglich, ursprünglich dafür aber nicht gedacht. DRT fertigt nun die entsprechenden Kupplungszahnräder exakt für die unterschiedlichen Primärzahnräder. Die Nieten sind elastischer, das Material der Zahnkränze gehört zu dem besten, was es derzeit auf dem Markt gibt. Eine bessere Laufruhe und eine höhere Tragfähigkeit sind die Folge. Dies erhöht die Haltbarkeit. Die Leistung wird besser auf die Straße übertragen. Interessant ist z.B. das Kupplungszahnrad Z 23 für die kleine Kupplung mit Ø 108mm. Dies ist die einfachste und längste Form der Übersetzung für eine 125/150er. Die gerade verzahnte POLINI Primär mit Z 64 kann mit den DRT Kupplungszahnrädern Z 22 auf der kleinen Ø108mm wie auf der Ø115mm 200er Kupplung gefahren werden. Die Kupplungszahnräder mit Z 20, Z 21 , Z 22 und Z 23 sind für die 200er Ø 115mm Kupplung in einem 125/150er Motor gedacht. Sie können mit dem Standard Primärzahnrad mit Z 67 oder 68 oder dem DRT Z 65 Primär kombiniert werden. Für die 200er Modelle hat DRT ein 22er Zahnrad für die Standard Z 65 Primär gefertigt, das über ein sehr geringes Spiel verfügt. Fazit: Durch die hohe Fertigungsgüte und das geringe Spiel zwischen den Zähnen sind die DRT Zahnräder erste Wahl für Tourenfahrer wie Leistungsjünger. SIP-TiPP: Neue Andruckplatte, Trennpilz, Kronenmutter, Käfig sind Plicht. Die unterschiedlichen Primärzahnräder mit Z 65, Z 67 und Z 68 sowie das Primärzahnrad DRT Z 65 bieten weitere Variationen an Übersetzungsverhältnissen. - Kupplungszahnrad Z 24-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 62 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-150 GS-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Kupplungszahnrad Z 22-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-150 1-T5

Kupplungszahnrad Z 22-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-150 1-T5

DRT schließt die Lücke der Standard Kupplungszahnräder. In gewohnt präziser Qualität werden hier weitere Übersetzungsverhältnisse möglich. Es können nicht alle Standard Kupplungszahnräder auf allen Primärzahnrädern verbaut werden. Einige Kombinationen sind ...
Primärzahnrad Z 25 (25-72-2-88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL22

Primärzahnrad Z 25 (25-72-2-88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL22

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...
Kupplungsgrundplatte DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kupplungsgrundplatte DRT Race für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Die Kupplungsgrundplatte DRT ist das Gegenstück zu den DRT Kupplungskörben. Die Federaufnahmen bieten Platz für 8 bzw. 12 Federn. Die Grundplatte ist präzise CNC gefertigt und ermöglicht mit Korb und Federn den Aufbau einer DRT Kupplung. Fazit: Gut ...
Primärzahnrad Z 65 DRT Nebenwelle 695 für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Primärzahnrad Z 65 DRT Nebenwelle 695 für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen ...
Schaltklaue DRT 4-Gang für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T 1-SR-SS-90 R-SS-125-PV 1-ET3 1-

Schaltklaue DRT 4-Gang für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T 1-SR-SS-90 R-SS-125-PV 1-ET3 1-

Unterscheidung 4-Gang Schaltklauen Vespa Smallframe Modelle. Für die 4-Gang Motoren der Vespa Smallframe Modelle gibt es zwei verschiedene Schaltklauen, die zu unterschiedlichen Getrieben bzw. deren Zahnrädern passen. Es gibt zwei Merkmale, mit denen sich die ...
Speisespule Lichtmaschine DRT 2-0 Lichtspule für Vespa 50-N-L-R-S-Special V5A2T-V5B1-3T-SR-SS

Speisespule Lichtmaschine DRT 2-0 Lichtspule für Vespa 50-N-L-R-S-Special V5A2T-V5B1-3T-SR-SS

Beschreibung (Speisespule Lichtmaschine DRT 2.0 Lichtspule) ist in Bearbeitung
Primärzahnrad Z 21 (21-60-2-86) DRT für 85-155ccm Zylinder VIPER für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 21 (21-60-2-86) DRT für 85-155ccm Zylinder VIPER für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad von DRT. Geradeverzahntes Ritzel für Vespa Smallframe, als Ersatzteil zur DRT VIPER Primär oder zur Anpassung der Gesamtübersetzung. Das DRT VIPER Primärzahnrad (Kupplungsritzel) ist das passende Ersatzteil für die DRT VIPER Primär ...
Primärzahnrad Z 27 (27-69-2-55) DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 27 (27-69-2-55) DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...