Primärzahnrad Z 23 (23-58-2-52) DRT für 130-155ccm Zylinder für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Primärzahnrad Z 23 (23-58-2-52) DRT für 130-155ccm Zylinder für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 23 (23-58-2-52) DRT für 130-155ccm Zylinder für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann perfekt auf jede Tuningstufe abstimmen. Die DRT Zahnräder sind sehr hochwertig verarbeitet, vergütet und aus speziellem Stahl gefertigt. Sie sind CNC gefräst und teils mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen. Die 24/72–3.00er deckt ein Spektrum von 75-102ccm ab. Die DRT Zahnräder mit Z 21, 22, 23 sind hier willkommene Zwischengrößen, die auch sehr gut mit 75-85ccm Zylindern harmonieren. Bei den Zahnrädern für die 27/69-2.55er gibt es eigene Ritzel für die SURFLEX Primär. Die 24/25/26/28er werden meist in Runden- und Sprint Rennen verwendet und dort mit DRT Nebenwellen wie z.B. MATRIX/SINCRO und deren Gangzahnradempfehlungen kombiniert. Das 26er funktioniert auch sehr gut auf ROAD getunten 125-130ccm. Die 27/69er mit ihren Variationen ist die am häufigsten eingesetzte Primärübersetzung im 130-155ccm Tuning. Die normal nur für High-End Motoren geeignete 29/68er wird durch die Z 26/27/68er Ritzel auch für schwächere Motoren nutzbar. Man kann sich dadurch leicht an diese längste Übersetzung heranwagen. High-Speed Fans können mit dem Z 30 sogar auf eine 2.27er verlängern! Unter den Downloads haben wir für die unterschiedlichen Zylinder Übersetzungsempfehlungen zusammengestellt. Unter der TOB Linie fertig DRT Primärzahnräder und Getriebeübersetzungen speziell für die M-200ccm QUATTRINI Smallframe Zylinder. Fazit: Ist einmal eine Primärübersetzung eingebaut, kann diese durch die DRT Zahnräder einfach und schnell feiner abgestimmt werden. SIP-TIPP: Unbedingt die passende Primärübersetzung von RMS, OLYMPIA, SURFLEX oder POLINI mitbestellen. Neue Mutter, Sicherungsscheibe, Keil, Kupplungsbeläge und Getriebeöl nicht vergessen. - Primärzahnrad Z 23 (23-58-2-52) DRT für 130-155ccm Zylinder für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Primärzahnrad Z 26 (26-69-2-65) DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 26 (26-69-2-65) DRT für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...
Reparaturkit Primär DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Reparaturkit Primär DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Die Race Primärreparaturkits werden hauptsächlich bei sehr leistungsstarken Motoren verwendet. Sie bestehen aus einer CNC gefrästen Aluminium Abdeckplatte/Deckscheibe und 4 verstärkten Federn, die ja bekanntlich als Ruckdämpfer wirken. Sie werden nicht ...
Spacer Kit DRT- Schaltraste für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5-Cosa

Spacer Kit DRT- Schaltraste für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5-Cosa

Die Schaltrasten der PX unterscheiden sich in „PX alt“ und „PX Lusso“. Ebenso die der Sprint/Super/Rally 1° und 2° Serie. Die Hebelstellung im 3. Gang ist hier um 1,5mm unterschiedlich. Leider sind diese 1,5mm bei den Herstellern sehr dehnbar. Ein originaler ...
Speisespule Lichtmaschine DRT 2-0 Lichtspule für Vespa 50-N-L-R-S-Special V5A2T-V5B1-3T-SR-SS

Speisespule Lichtmaschine DRT 2-0 Lichtspule für Vespa 50-N-L-R-S-Special V5A2T-V5B1-3T-SR-SS

Beschreibung (Speisespule Lichtmaschine DRT 2.0 Lichtspule) ist in Bearbeitung
Getriebeübersetzung Z 27-69- (2-56) DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 27-69- (2-56) DRT Sport für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber ...
Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-16-10 DRT 3-Gang für Vespa PK50 XL FL-HP-N-Rush

Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-16-10 DRT 3-Gang für Vespa PK50 XL FL-HP-N-Rush

Tuning Nebenwellen für die Vespa Smallframe 3-Gang Modelle. Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem ...
Schrauben Kupplungskorb DRT M6x15 mm- Flachkopf für Vespa 50-PV-ET3-PK-S-XL

Schrauben Kupplungskorb DRT M6x15 mm- Flachkopf für Vespa 50-PV-ET3-PK-S-XL

Augen auf beim Primärkauf, jetzt wird heiß! Wer nach einer deutlichen Optimierung des Primärkorbs sucht, wird nun auch im Programm von Denis Racing Team, kurz DRT, fündig. Denis hat sich mal wieder mächtig in die Arbeit gestürzt und bietet jetzt einen CNC ...
Kupplungsbeläge DRT Race für Kupplung DRT für Vespa 125 VN1T 06001 -- VNA2T 081468-ACMA-150 VL1-3T-VB1T-VD1-2T-VGL1T

Kupplungsbeläge DRT Race für Kupplung DRT für Vespa 125 VN1T 06001 -- VNA2T 081468-ACMA-150 VL1-3T-VB1T-VD1-2T-VGL1T

Kupplungen sind ein, wenn nicht der, wichtigste Bestandteil eines Motors und sorgen für den Kraftschluss zwischen Kurbelwelle und Getriebe. Um mehr Leistung übertragen zu können ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Stärkere Federn führen zu mehr ...