Schaltarm DRT- Schaltraste- oben für Vespa 125 VNB5-6T-TS-150 VBB-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5-Cosa

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Wenn bei einer Motorrevision keine neue Schaltraste verbaut wird, sollten diese Kleinteile unbedingt ersetzt werden. Ein eingelaufener Stift erschwert das Schalten, ein ausgeschlagener Schaltarm kann zum Springen der Gänge führen. Oft gilt hier: kleine Ursache, große Wirkung. - Schaltarm DRT- Schaltraste- oben für Vespa 125 VNB5-6T-TS-150 VBB-Super-160 GS-180 SS-Rally-PX80-200-PE-Lusso-T5-Cosa ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

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Kupplungszahnrad Z 22-26 DRT für Kupplung PX200 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-150 1-T5

DRT schließt die Lücke der Standard Kupplungszahnräder. In gewohnt präziser Qualität werden hier weitere Übersetzungsverhältnisse möglich. Es können nicht alle Standard Kupplungszahnräder auf allen Primärzahnrädern verbaut werden. Einige Kombinationen sind ...

Primärzahnrad Z 25 (25-72-2-88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL22

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann ...

Primärzahnrad Z 23 (23-60-2-61) DRT für 102-155ccm Zylinder VIPER für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad von DRT. Geradeverzahntes Ritzel für Vespa Smallframe, als Ersatzteil zur DRT VIPER Primär oder zur Anpassung der Gesamtübersetzung. Das DRT VIPER Primärzahnrad (Kupplungsritzel) ist das passende Ersatzteil für die DRT VIPER Primär ...

Kickstarterzahnrad Z 12-12 DRT RSP für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Das RSP Kickstarterzahnrad von DRT ist aus hochfestem Stahl gefertigt. Die Zähne sind sehr präzise ausgeführt. Das RSP Zahnrad tut jedem getuntem Motor gut und sollte unbedingt bei allen DRT und besonders den DRT RSP Getriebekombinationen verwendet werden.

Primärzahnrad Z 19 (19-67-3-52) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SS-PK50-S-SS-XL-XL2-FL-HP-N-Rush

DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und ...

Primärzahnrad Z 15 DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa PK50-S-XL V5X3T - 161420

In einer Smallframe wird die Kraft des Motors mit dem Primärzahnrad, das auf der Kurbelwelle sitzt, auf den Primärkorb oder auch „äußerer Kupplungskorb“ übertragen. Der wiederum sitzt auf der Nebenwelle, welche die Umdrehungen über die Hauptwelle an das ...

Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-16-10 DRT 3-Gang für Vespa PK50 XL FL-HP-N-Rush

Tuning Nebenwellen für die Vespa Smallframe 3-Gang Modelle. Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem ...

Flansch Wellendichtring DRT 20x62x6-5 mm KULU Kupplungsseite für Vespa 125 VNA2 2-VNB-GT-GTR 1-Super-TS 1-150 VBA 2-VBB-VGLA-B-GL-Super 1-Sprint-V 1-

Adapter für moderne Wellendichtringe in Vespa Oldie Motoren. Von außen wechselbar. Wer eine Vespa Largeframe aus den 60er Jahren und älter fährt, der kennt das Problem: Die Wellendichtringe der Kurbelwelle haben einen serviceunfreundlichen Aufbau. Je nach ...