Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-16-10 DRT 3-Gang für Vespa 50 2-L-R-Special V5A1-3T-V5B1-2T-90 2-100 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-16-10 DRT 3-Gang für Vespa 50 2-L-R-Special V5A1-3T-V5B1-2T-90 2-100

Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-16-10 DRT 3-Gang für Vespa 50 2-L-R-Special V5A1-3T-V5B1-2T-90 2-100

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Tuning Nebenwellen für die Vespa Smallframe 3-Gang Modelle. Ein sauberer Ganganschluss verhindert Drehzahl-Löcher im Beschleunigungsvorgang und entscheidet über Sieg und Niederlage. Die Kunst ist es, den Motor so abzustimmen, dass sich der Roller bei jedem Schaltvorgang in seinem optimalen Drehzahlband/Resonanzbereich befindet. Gerade bei den Getriebekomponenten wurde in den letzten Jahren extrem viel probiert, getüftelt und entwickelt. DRT ist in diesem Bereich eine absolute Größe und es sind für beinahe alle Motorkonstellationen passende Getriebekomponenten lieferbar. Bei den Smallframes kann, genau wie bei den PX Modellen, das Problem auftauchen, dass im 3. und/oder 4. Gang die Resonanzdrehzahl nicht mehr erreicht wird, da der Unterschied zwischen den Gängen zu groß ist. DRT bietet mit seinen Nebenwellen viele Variationsmöglichkeiten: Ausdrehen des 4. mit 150 kg Zuladung auf Langstrecken oder Einsatz des 4. Gangs auf Sprint- oder Rundenrennen. Alles ist möglich. Die DRT Nebenwellen sind aus speziellem Stahl gefertigt und vergütet. Sie halten daher auch extremen Belastungen stand, überzeugen durch eine sehr hohe Lebensdauer und stellen damit eine optimale Ergänzung zu den bisher erhältlichen Übersetzungen dar. Die Getriebe lassen sich deutlich feiner abstufen und perfekt auf die jeweilige Motorcharakteristik anpassen. Die meisten Nebenwellen sind mit einem M11 Feingewinde ausgestattet. Die Mutter ist natürlich inklusive. Auch für die 3 Gang Motoren der Vespa Smallframe Modelle bietet DRT Nebenwellen an. Sowohl als höherwertigen Ersatz für die originale Welle, als auch mit kürzerer Abstufung für den 3. Gang. Fazit: Vespas im Renneinsatz auf Quartermile und Rundenrennen können auf diese Nebenwellen nicht verzichten. Auch Tourenfahrer wissen den verbesserten Ganganschluss zu schätzen. SIP-TIPP: Zuvor mit der Primärübersetzung das gesamte Getriebe anpassen. Dann mit den Nebenwellen und den Gangzahnrädern spielen. Neue Schaltklaue (am besten auch eine DRT) und Getriebeöl nicht vergessen. Mit den SIP Distanzscheiben lässt sich das Spiel zwischen den Zahnrädern eliminieren. - Nebenwelle Zahnradsatz Z 20-16-10 DRT 3-Gang für Vespa 50 2-L-R-Special V5A1-3T-V5B1-2T-90 2-100 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Nebenwelle Zahnradsatz Z 19-18-14-10 DRT 4-Gang-PK für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle Zahnradsatz Z 19-18-14-10 DRT 4-Gang-PK für Vespa 50 S 2-Special V5B3-4T-SR-SS-90 R-SS-100 2-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Nebenwelle DRT kurzer 4. Gang/PARMA: Kurzer Vierter aber nur in Verbindung mit Gangzahnrad PARMA Z 47. Für alle, die nur mit ihrem 4. Gang unzufrieden sind, und hier mit dem normalen kurzen 4. Gang DRT Art.-Nr. 40430313 nicht auskommenDiese Nebenwellen kurzer ...
Primärzahnrad Z 15 DRT Standard für Vespa 50 Special V5B1-2T 2-V5B3T

Primärzahnrad Z 15 DRT Standard für Vespa 50 Special V5B1-2T 2-V5B3T

DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und ...
Spacer Kupplungsdeckel DRT für Kupplung COSA 2-SIP Race Supersport-Ultrastrong-etc (d) 1-0mm für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-Rally-PX-PE-Lusso-T5-Cosa

Spacer Kupplungsdeckel DRT für Kupplung COSA 2-SIP Race Supersport-Ultrastrong-etc (d) 1-0mm für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-Rally-PX-PE-Lusso-T5-Cosa

Spacer zum Ausdistanzieren des Kupplungsdeckels bei Wideframe und Largeframe Motoren Der Platz für Kupplungen bei bei Wideframe- und 125-150ccm Largeframe-Motoren ist begrenzt. Bei Verwendung von COSA 2 bzw. CNC-Kupplungen wie der SIP Supersport oder der SIP ...
Kondensator DRT für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SR-SS

Kondensator DRT für Vespa 50-N-L-R-S-Special-SR-SS

DRT Kondensator – verstärkte Lösung für die „schwachbrüstige“ Smallframe-Kontaktzündung.Unter dem Motto „kleine Dinge, die das Herz erfreuen“ hat sich DRT auch der Smallframe-Kontaktzündung angenommen. Denis Innocente, bisher vor allem bekannt durch ...
Kupplungsfedern DRT FS 170- 211 -300 für Kupplung DRT 12 Federn für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kupplungsfedern DRT FS 170- 211 -300 für Kupplung DRT 12 Federn für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Um mehr Leistung übertragen zu können, ist eine höhere Reibung in der Kupplung nötig. Mehr Beläge führen zu einer größeren Reibfläche, stärkere Kupplungsfedern zu mehr Anpressdruck. Die DRT Federn sind für die DRT Smallframe Kupplungen entwickelt worden, die ...
Primärzahnrad Z 65 DRT Nebenwelle 695 für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Primärzahnrad Z 65 DRT Nebenwelle 695 für Vespa 125 VN-VM-150 VL-VB1

Faro Basso, Lampe unten, Fenderlight. Das Urbild der Vespa schlechthin. Leider wurden diese wunderbaren Wideframes in den letzten Jahren meist nur restauriert oder konserviert, aber selten gefahren. Verständlich bei Vmax von 65 km/h und anfälligen ...
Kupplungszahnrad Z 22 DRT für Kupplung COSA 2 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

Kupplungszahnrad Z 22 DRT für Kupplung COSA 2 für Primär Z 64 für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-180-200 Rally-PX80-200-PE-Lusso-Cosa-T5

Das Kupplungszahnrad treibt über das Primärzahnrad die Nebenwelle der Largeframes an. Durch die Variation der Zähnezahl ist eine Übersetzungsänderung möglich. Der Austausch des Kupplungszahnrades ist der einfachste Weg, die Übersetzung zu ändern. Je größer ...
Getriebeübersetzung Z 24-72- (3-00) DRT Sport für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 24-72- (3-00) DRT Sport für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL2

Primärübersetzungen sind der gängigste Weg, das Übersetzungsverhältnis einer Smallframe zu verändern. Ein Einbau dieser Übersetzungen macht bei allen Zylindern ab 75ccm Sinn. Prinzipiell gilt, je stärker der Motor, desto länger ist die Übersetzung gegenüber ...