Primärzahnrad Z 25 (25-72-2-88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL22 unter Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör
Primärzahnrad Z 25 (25-72-2-88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL22

Primärzahnrad Z 25 (25-72-2-88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL22

Marke / Kategorie: Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Der Austausch des Primärzahnrades auf der Kurbelwelle ist eine effektive und einfache Art der Übersetzungsänderung. Die Basis dafür ist eine gerade verzahnte Primärübersetzung. Durch die feine Abstufung der kleinen Primärzahnräder lässt sich diese dann perfekt auf jede Tuningstufe abstimmen. Die DRT Zahnräder sind sehr hochwertig verarbeitet, vergütet und aus speziellem Stahl gefertigt. Sie sind CNC gefräst und teils mit Aussparungen zur Gewichtsreduktion versehen. Die 24/72–3.00er deckt ein Spektrum von 75-102ccm ab. Die DRT Zahnräder mit Z 21, 22, 23 sind hier willkommene Zwischengrößen, die auch sehr gut mit 75-85ccm Zylindern harmonieren. Bei den Zahnrädern für die 27/69-2.55er gibt es eigene Ritzel für die SURFLEX Primär. Die 24/25/26/28er werden meist in Runden- und Sprint Rennen verwendet und dort mit DRT Nebenwellen wie z.B. MATRIX/SINCRO und deren Gangzahnradempfehlungen kombiniert. Das 26er funktioniert auch sehr gut auf ROAD getunten 125-130ccm. Die 27/69er mit ihren Variationen ist die am häufigsten eingesetzte Primärübersetzung im 130-155ccm Tuning. Die normal nur für High-End Motoren geeignete 29/68er wird durch die Z 26/27/68er Ritzel auch für schwächere Motoren nutzbar. Man kann sich dadurch leicht an diese längste Übersetzung heranwagen. High-Speed Fans können mit dem Z 30 sogar auf eine 2.27er verlängern! Unter den Downloads haben wir für die unterschiedlichen Zylinder Übersetzungsempfehlungen zusammengestellt. Unter der TOB Linie fertig DRT Primärzahnräder und Getriebeübersetzungen speziell für die M-200ccm QUATTRINI Smallframe Zylinder. Fazit: Ist einmal eine Primärübersetzung eingebaut, kann diese durch die DRT Zahnräder einfach und schnell feiner abgestimmt werden. SIP-TIPP: Unbedingt die passende Primärübersetzung von RMS, OLYMPIA, SURFLEX oder POLINI mitbestellen. Neue Mutter, Sicherungsscheibe, Keil, Kupplungsbeläge und Getriebeöl nicht vergessen. - Primärzahnrad Z 25 (25-72-2-88) DRT für 85-115ccm Zylinder für Vespa 50-90-R-SS-100-PK50-100-S-XL-XL22 ist ein Artikel aus der Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör Kategorie von DRT.

Weiteres aus Fahrzeuge & Teile > Fahrzeugersatzteile & -zubehör > Motorradzubehör

Primärzahnrad Z 19 (19-60-3-16) DRT für 75-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 19 (19-60-3-16) DRT für 75-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Getriebevorschläge mit Primärübersetzung COBRA : 75ccm: COBRA Z 19/60 + DRT Nebenwelle Runner 40430313 80ccm: COBRA Z 19/60 + DRT kurzer 4. Gang 40442400 100ccm: COBRA Z 21/60 + DRT kurzer 4. Gang 40442400 130ccm: COBRA Z 22/60 + DRT kurzer 4. Gang 40442400 ...
Getriebeübersetzung Z 23-60- (2-61) DRT VIPER für Vespa 50-125-PV-ET3-PK 50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung Z 23-60- (2-61) DRT VIPER für Vespa 50-125-PV-ET3-PK 50-125-S-XL-XL2

Getriebeübersetzung/Primärübersetzung von DRT für Vespa Smallframe und leistungsstarke Setups.Diese DRT Getriebe-/Primärübersetzungen sind eine gängige Möglichkeit, das Übersetzungsverhältnis der Vespa Smallframe zu verändern: alle Gänge werden insgesamt ...
Primärzahnrad Z 22 (22-60-2-72) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Primärzahnrad Z 22 (22-60-2-72) DRT für 85-155ccm Zylinder COBRA für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

DRT COBRA-Primärübersetzung: flexibel abstimmen von Straße bis Rennstrecke.Mit der Getriebeübersetzung COBRA ist Denis von DRT ein echter Coup gelungen – und die Teile sind längst bewährte Klassiker am Markt. Die Übersetzung mit Z 60 auf dem Primärkorb deckt ...
Primärzahnrad Z 16 (16-69-4-31) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa PK50-S-XL V5X3T

Primärzahnrad Z 16 (16-69-4-31) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa PK50-S-XL V5X3T

DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und ...
Keile Kit DRT- Smallframe für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Keile Kit DRT- Smallframe für Vespa 50-125-PV-ET3-PK50-125-S-XL-XL2

Kit mit gehärteten Keilen von DRT. Sie sollen im Notfall eine zusätzliche Reserve an Stabilität bieten, um die Verbindung zwischen Welle und Bauteil aufrecht zu erhalten. Ein Keil sollte niemals alleine die Kraftübertragung übernehmen. Deshalb immer auf ...
Primärzahnrad Z 17 (17-68-4-00) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa 50 Special V5B1-2T 2-V5B3T

Primärzahnrad Z 17 (17-68-4-00) DRT für 50-75ccm Zylinder für Vespa 50 Special V5B1-2T 2-V5B3T

DRT Primärzahnräder für originale schrägverzahnte Übersetzungen ermöglichen 50–75-ccm Setups eine längere Gesamtübersetzung und damit – je nach Zylinder – bis zu 10 km/h mehr Endgeschwindigkeit.DRT hat sich der originalen Schrägverzahnung angenommen und ...
Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Primärzahnrad Z 62 DRT Nebenwelle für Vespa 125 VNA-TS-150 VBA-Super-PX80-200-PE-Lusso - 1994-Cosa 1 125-200-T5

Mit dem Primärzahnrad DRT Z 62 kann das Getriebe einer z.B. mit QUATTRINI 177 M1XL getunten Vespa 150 VBB sinnvoll und einfach verlängert werden. Das kurze Oldie Getriebe kann sonst nicht die Power in Geschwindigkeit umsetzen. Mit dem DRT Z 62 sind extrem ...